ПарДон Что за антиувод в шахте?
ПарДон Что за антиувод в шахте?
Мне на 0.08 комфортнее 5 витков, не греется практически ничего, обдув стоит 1.32, 14Вт. Использую на dna 60, на атто только коз гонял )
Так оно, но такой тросик мне меньше нравится, все же не выходит у меня его намотать так, что бы он тихо работал и без брызг, а вот на 0.08 все отлично - тихо, как положено.
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Не пойму зачем укладывать в голове, интересуются обычно для того чтоб применить, воплотить, вижу в ответ только сарказм, как будто так для справки узнать.
Может НЕправильные советы помогут
Надо стараться как можно больше укладывать витков на фитиль, это поможет уже на пятой заправке увидеть потемнении жидкости, и замечательный нагар на верхних витках благодаря недостаточному обдуву испарителя
Надо приложить максимум усилий сделать как можно менее короткий фитиль, таким образом пресекая поступлению с резерва создавая замечательное искусственное голодание верхним виткам жижицей, главная цель это тот самый вкусный нагар или КОКС (см выше)
И не забывать особенно сильно таки натягивать плотно трос на фитиль(сетку), это поможет снизить КПД испарителя отдавая всю нагрузку на нагрев сетки а не на испарение жижицы, бонусом получим при красно светящиеся хвосты в местах монтажа троса
1 Ом или 0,9 Ом это идеал для использования на мехе, более долгая и продолжительная затяжка поможет чудесно нагреть вашим магнетронном и бак и батарею.
Если вы правильно все так как написано сделали, вы на пути к солцеликости
По остальным пунктам согласен, всё так и надо.
А вот насчёт натяжения намотки - благородный вкус прогоревших до золы круассанов гораздо быстрее можно достичь, если дать намотке провиснуть. Не будет контакта с сетью - не будет смачиваться намотка -> будут зоны локального перегрева -> будут пригорания. Причём пригорания настолько изысканные, что при прожиге витки будут гореть равномерно, а по факту фиг.
Также, если уж решил обмазаться тросами - нужно выбирать из самых тонких нитей, тоньше струи от комара, тоньше английского юмора. Чтобы в кратчайшие сроки добиться прогорания как можно большего количества жилок и загнать сопротивление максимально вверх.
Ну и этот тончайший паутинистый трос нужно непременно мотать на сетку-рабицу меш эдак на 100, не больше. Чтобы каждое КЗ было наиболее разрушительным и забирало как можно больше жилок
Отправлено с моего POCO F1 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon