СпасибоСообщение от buz
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Спасибо
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
☠ РЕПУ НЕ ТРОЖЬ ☠
Не кто не выбрал,но почитай отзывы сразу после релиза и если голова на плечах,то и даже сам поймешь,как встретили новую байку. Мое и не только мое мнение было-шок,это видно по более ранним месагам.
Да собственно похую-хотите жрать,жрите что дают.
Последний раз редактировалось Necras; 03.11.2020 в 22:34.
Это как то более правильно чем "все".
А ты какие то техусловия или техническое задание выдавал на байку 9, что так бомбануло тебя от неоправданных ожиданий? Рынок огромен, выбирай что нравится.
К внешнему виду претензий не понимаю. Наоборот считаю, что именно такое расположение металл-ПК единственно имеет смысл - металл непосредственно контактирует с частями, которые надо охлаждать, ПК показывает уровень жидкости на том уровне, когда он становится важным - ближе к заправке. Смотреть на полностью заправленный бак, равно как и охлаждать то, что не греется, я смысла не вижу, со всем моим уважением к прошлым версиям. Про отказ от регулировки обдува - подумал мозгом эту мысль, понял в чем подвох - размер обдува на выходе зависит от предпочитаемого размера спирали, размер воздухозабора отвечает на интенсивность (в сочетании с воздуховодом) и тяжесть/легкость затяжки и вообще количество воздуха. Вот под мои задачи на шестерке обдув стоит средний. а кольцо открыто на три отверстия. Потому нужно, конечно, и то, и другое. Собственно, в идеально точной настройке под себя и есть главная фишка серии атомайзеров на мой взгляд.
Только лучшее
На Штыки, под Набат и Пожар, Мы Земной опрокинули Шар!
не такую уж точно
наверное и клонить не будут
Последний раз редактировалось Necras; 04.11.2020 в 00:31.
А их ни кто и не спрашивал, на все воля мастера, что не мудрено, ему же это все разруливать
а ты посмотри на ряд от 4ки до 8ки, и даже кайманы, которые дрипки, они все в едином стиле сделаны, 9ка выбивается из этого ряда, отсюда и ожидания
но как сказал мастер
спойлер
кому как, мне имеет значение и не последнее по значимости
RDTA то же ?
Ну не знаю!
Первое: колбо-купол на орингах, как-бы для быстрой обслуги бака, но чтобы поменять обдув, надо нижнюю часть базы разобрать, не логично. Заправка верхняя. Да и байка, но то и байка, под лозунгом "намотал и забыл", смысла дергать колбу нет.
Второе: на вид какой-то он совсем тяжелый, в сравнении с той-же 8-кой, не говоря о 6-ке, а смысл? ...испарительная камера, форма койла и подача жижи и воздуха на него, всё на прежнем уровне. Смысл городить, ну если только маркетиинговый. Тут нам не судить, мастеру виднее.
Третье: все-же нечетное число в байках виновато, какие-то все они проходные и это скорее всего туда же. Наверное с байкой я дальше шестерки не пойду. Вот дрип-тип один понравился, но заказывать его одного, "по цене кито-бака", а с доставкой "и двух", не буду.
С учетом всех последних веяний, сейчас смотрел бы лучше в сторону Ауры.
Короче - винтаж рулит!
Последний раз редактировалось vadyarik; 04.11.2020 в 01:34.
Меняешь сопло при каждой замене ваты?
Да я как и другие, подобрал оптимальный размер и всё. Но тут-то идея смысла об облегчении процесса обслуживания. И вытекающие выводы отсюда, пытаюсь понять.Меняешь сопло при каждой замене ваты?
Ну, и как тогда обслуживание коррелирует с первоначальной настройкой? Раз сопло меняется через опу, то и танк должен сниматься с таким же гемором?
ну так же можно и на жигули смотреть - от копейки до 7ки все в одном стиле, а потом 8, 9 и поехали.
Ни в коем случае не говорю что байка 9 это супер бак, но твёрдо уверен, что до того как снять пробу выводы делать рано. Вон я про фев говорил, что в руки его не возьму никогда страхобожище это, а потом взял и не одинТак что все эти "гадаю по фотографии" и "не пробовал, но осуждаю" я вообще не понимаю.
Да пофиг что с чем коррелирует, надо лишние 11к искать, чтобы
Последний раз редактировалось vadyarik; 04.11.2020 в 02:14.
Лишних денег не бывает, но местные буржуины наверно уже заказали. Колитесь, кто оплатил уже?
МОЁ
спойлер
Оплатил девятку. Второй день заказ в обработке висит.
Все к лучшему. Новая система перекрытия и заправки. Новые обдувы. Типки новые. Колокол другой. Новшеств поболее, чем в любом другом переходе было. Тут не фейслифтинг, а реально новая модель. Нытье в любом случае будет, а вот решать будет реальный опыт эксплуатации, обзоры и отзывы.
Ваши права
