eCigTalk.org - Powered by vBulletin



Страница 4 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80 из 154

Тема: Генезис "Арлекин"

  1. #61
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от wrangler Посмотреть сообщение
    Поздравляю с рождением! ))))

    И сразу вопрос - щель в которую пар заходит - обязательно до верха пилить? Или может сделать ее ровно напротив фитиля, или намотки, а наверху - полноценную резьбу? Или я чего то не понял?

    В плане бреда..)
    Обязательно. В таком виде я стойку вырезаю из плиты за один заход, без перезажима. А чтобы оно было ровно напротив - нужно будет её боком в тисках потом перезажимать и хрен я в ноль попалу потом, проверено.

    Цитата Сообщение от KarS Посмотреть сообщение
    Вот был бы на 16 мм... было бы интересно.
    Я не рискнул делать на 16 первым атомом. Я с 22мм едва справился. Натренируюсь на кошках - а потом посмотрим)
    Хотя ИМХО для 16мм самая правильная конструкция - это центромеш. Делать центромеш без токарника - это просто глум). А с учётом наличия дяди фёдора - глум бессмысленный.


    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  2. #62
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от MadPumpkin Посмотреть сообщение
    Дайте уже ему кто-нибудь станок, чтоб он гены изобретал !
    Проблема не в станке. Проблема в месте под станок. Я сейчас на съемный живу, я сюда гфс 20х30 еле вписал)
    Будет своя - куплю токарник
    З.Ы. Вот он - герой труда)
    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    Последний раз редактировалось S.V.D.; 27.04.2019 в 19:53.
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  3. #63
    Гуру Аватар для Alexus911
    Репутация: 747
    Регистрация: 10.07.2014
    Пол:
    Адрес: Белгород
    Сообщений: 4,531
    Записей в дневнике
    42
    S.V.D. аплодирую стОя!!!
    Цитата Сообщение от S.V.D. Посмотреть сообщение
    База пересобирается под 3 диаметра фитильных шахт: 2,5, 3 и 3,5мм
    вот тут недопонял...

  4. #64
    Цитата Сообщение от S.V.D. Посмотреть сообщение
    Генезис Арлекин

  5. #65
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от Alexus911 Посмотреть сообщение
    S.V.D. аплодирую стОя!!!
    вот тут недопонял...
    Просто переставляется стойка и открывапется нужная шахта

    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  6. #66
    Вэйпер Аватар для Vladlen-K
    Репутация: 340
    Регистрация: 24.04.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 792
    Вот лет эдак через пять будет эта штучка стоить под штуку зелени на ФБ
    Респект, чо Подпишусь, ибо люблю всякое такое

  7. #67
    Вэйпер Аватар для AAMMYY
    Репутация: 416
    Регистрация: 21.11.2017
    Пол:
    Адрес: -
    Сообщений: 1,134
    Надо в массы выпускать.
    МТЛ ЭТО..  


    [IMG]/up/dadspromo.gif[/IMG]

  8. #68
    Гуру Аватар для Alexus911
    Репутация: 747
    Регистрация: 10.07.2014
    Пол:
    Адрес: Белгород
    Сообщений: 4,531
    Записей в дневнике
    42
    S.V.D. понял, спасибо!

  9. #69
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    В первую очередь надо не облажаться и не сделать сырое и неоттестированное. Есть один товарищ с мощным фрезером, может согласится помочь за валюту(твёрдую и жидкую)


    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  10. #70
    Гуру Аватар для wrangler
    Репутация: 7323
    Регистрация: 30.09.2010
    Пол:
    Адрес: Москва, Истра
    Сообщений: 13,035
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от S.V.D. Посмотреть сообщение
    А чтобы оно было ровно напротив - нужно будет её боком в тисках потом перезажимать и хрен я в ноль попалу потом, проверено.
    Мда. А вручную его не выставить? Я просто ваши ЧПУ не понимаю, у меня рукопашный..)))

    Просто было бы совсем круто. ))

  11. #71
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от wrangler Посмотреть сообщение
    Мда. А вручную его не выставить? Я просто ваши ЧПУ не понимаю, у меня рукопашный..)))

    Просто было бы совсем круто. ))
    Почему-то очень часто не выходит. Я себе вывел на клеммы входы концевиков. Затем зажимаю в тисках деталь(тиски хорошие, прецезионные), выставляю касанием по детали условно ось Y, а по губкам тисков условно X. В теории всё правильно, на практике несоосносность в результате может достигать миллиметра. На глаз я тоже выставить не могу - башка под портал не пролезает)
    Короче, перезажимы - это прям целая история
    Да и не думаю, что будет принципиальная разница - купол отсекает щель по уровню стойки, а на продувках за фитилём не было какой-то внятной картины течений
    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    Последний раз редактировалось S.V.D.; 29.04.2019 в 11:57.
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  12. #72
    Гуру Аватар для wrangler
    Репутация: 7323
    Регистрация: 30.09.2010
    Пол:
    Адрес: Москва, Истра
    Сообщений: 13,035
    Записей в дневнике
    2
    Цитата Сообщение от S.V.D. Посмотреть сообщение
    башка под портал не пролезает


    Цитата Сообщение от S.V.D. Посмотреть сообщение
    Да и не думаю, что будет принципиальная разница
    Не будет, просто красивей технически..))) Ну и канавка для конденсата пропадет. Наверное. ))

  13. #73
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от wrangler Посмотреть сообщение



    Не будет, просто красивей технически..))) Ну и канавка для конденсата пропадет. Наверное. ))
    Технолог в глубине моего сердца не согласен. Технологичность - это тоже красота)
    А так хз. Сейчас вся конструкция во многом завязана на то, что может и не модет мой станочек. Если будет другое оборудование - могут быть другие нюансы

    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  14. #74
    Гуру Аватар для SManBoris
    Репутация: 3183
    Регистрация: 06.11.2015
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 5,133
    Записей в дневнике
    17
    Так и гляди деда переплюнешь

  15. #75
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от SManBoris Посмотреть сообщение
    Так и гляди деда переплюнешь
    Дед - это который паравозовед? Наарятли. У нас разные цели. У меня это строго для души)

    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  16. #76
    Гуру Аватар для Alexus911
    Репутация: 747
    Регистрация: 10.07.2014
    Пол:
    Адрес: Белгород
    Сообщений: 4,531
    Записей в дневнике
    42
    Цитата Сообщение от S.V.D. Посмотреть сообщение
    У меня это строго для души)
    В уравнение нужно материальный интерес вставить, тогда возможно массовое производство. Иначе будет несколько счастливых обладателей...
    А двух-фитильный вариант возможен?

  17. #77
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от Alexus911 Посмотреть сообщение
    В уравнение нужно материальный интерес вставить, тогда возможно массовое производство. Иначе будет несколько счастливых обладателей...
    А двух-фитильный вариант возможен?
    Первые чертежи были двуствольными, но станок не справился с обработкой стойки по четырём координатам. Там нужно было очень точно попасть со сверловкой отверстий под винты - чтоб не задеть ни заправку, ни воздуховод. Ну и короче нет)
    А потом я подумал - зачем делать двуствольного гену и потом гонять на одном стволе? Лучше я сделаю один фитиль, но хорошо)
    И сразу и место нормально освободилось подо всё, и сетка обдувов богаче стала, и требования по допускам значительно снизились

    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

  18. #78
    Гуру Аватар для Gigo
    Репутация: 1728
    Регистрация: 04.02.2014
    Пол:
    Адрес: Аннино, это где-то в болотах Ингерманландии.
    Сообщений: 5,474
    Цитата Сообщение от S.V.D. Посмотреть сообщение
    Лучше я сделаю один фитиль, но хорошо)
    "Раньше во всем были виноваты евреи и велосипедисты. Теперь евреи, велосипедисты и Gigo."©

  19. #79
    Гуру Аватар для PvlntY
    Репутация: 3738
    Регистрация: 20.01.2016
    Пол:
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 5,330
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Alexus911 Посмотреть сообщение
    А двух-фитильный вариант возможен?
    Двухфитильник сложно рассчитать, чтобы работало нормально. и чтобы качественно обдувалось, и места под куполом было достаточно, и удобство крепления.
    Как весело было здесь, пока жарился хряк ©

  20. #80
    Гуру
    Репутация: 898
    Регистрация: 02.12.2016
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 6,069
    Цитата Сообщение от PvlntY Посмотреть сообщение
    Двухфитильник сложно рассчитать, чтобы работало нормально. и чтобы качественно обдувалось, и места под куполом было достаточно, и удобство крепления.
    А вот и не угадал)
    Скомпоновать как раз несложно было, благо сетчатые фитили сильно меньше ватных(по габаритам)
    А вот изготовить...
    Всё накрылось на стойке, но даже если бы не накрылось - накрылось бы на обдуве. Я бы не смог изготовить кольцо и купол идеально точно соответствующими друг другу, а значит вот эта концепция обдува с плавной регулировкой и тонкой вертикальной щелью - от неё бы пришлось отказаться. Остались бы только слотовые обдувы с огромадным очком на внешнем куполе(аля 10-ый параклон). Они да, не требуют идеальной точности в позиционировании заготовки)

    Отправлено с моего Poco F1 через Tapatalk
    ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
    Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза  

    Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
    Допил кнопки Wismec Skyladon  

Страница 4 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Условия предоставления информации | Отказ от ответственности

© eCigTalk.org 2021