В теме колхоза выкладывал продублирую тут.
Не обзор. Скорее набор впечатлений и полотенце фоток.
Колба на сухую садится плохо, после смазывания глицерином садится с щелчком.
АФЦ кольцо дома тоже смазал глицерином, но при получении разбирал на сухую, оринги чуть попортил.
Бортик есть. Из-за него изолы чуть выпирают над площадкой.
Фаски сняты, но не идеально.
спойлер
Коз гонять надо?
Разгорание спирали. YFTK Paravozz v 10.1 Styled - YouTube
Старт спирали. ПаравозЪ 10.1 клон YFTK. Titanium. - YouTube
Автозамена телефона может выдавать непредсказуемые перлы.
Вот для меня ТХ не равно накурке. Люблю «сухой» пар. Вот сейчас пишу и тягаю 12-шку через t3s на TOCC испарителе 1.8Ом, и мне хорошо.
Для меня крепость 10-12 - повседневка.
Если в лес выбираюсь, или в поездку долгую, то 18-20 заправляю в Прометея на коне.
Ну не могу с тройки или шестёрки накуриться на сигаретной тяге. Я даже дрипки предпочитаю с тугой тягой.
.
Ну и мои вчепятления, раз уж такая пьянка. А неплохо. Сделан точно лучше нержавой девятки, вся сидит туго и плотно. Китайцы немного разобрались с размером изола, так что подрезать его уже не надо - и так залазит. Колбы подходят от девятки, обе. Один из орингов на ДТ приехал лопнутым искаропки - запасных нет. Айяй. Такой адовой оринговой вонищи как на 9-ке тоже не было, это тоже гут. Пахнут, но терпимо, скулы не сводит - выветрится быстро. Изол намертво был прилеплен к пину - еле отцепил(для вставки подкладки. Он тут тоже не особо выпирает).
На щелевом обдуве вкусопередача внезапно передаёт вкус, пусть и не так чётко как на тазике. Во всяком случае, если выставить намотку под эту щель. Конечно, приходится заламывать ногу у койла, но в этот раз я был к этому готов и не был поражён в самое сердце.
Намотка глубоко тестовая, красоты нет, в час ночи руки уже не слушаются. Но типа работает.
спойлер
Ну и да, на тамерлане хорошо. Ради чего всё и затевалось. Ну люблю я этот мех, чо поделать
спойлер
З.Ы. Хотя если распарить - вкус китайской резины всё равно прёт. Зарраза. И это после 3-х часов вымачивания в фейри. Как там человек в колхозной теме восхитительный вкус получил - ваще не понимаю. Правда что ли спиртом залить на ночь?
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
Последний раз редактировалось Mod_two; 06.07.2018 в 18:16. Причина: 2.18 Постинг фотографий размером больше 800x600 без использования тэга [spoiler][/spoiler].
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Он прям на четыре секции был растреснут, нужно иметь удачу висельника шоб его так лопнуть) Хер с ним, переставил с удлиннятора. И я тогда без понятия в чём отмачивать ещё, фейри всегда канал, в лимонной кислоте ещё можно с последующим гашением содой, но такое
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Нууу, я их сравнил потому что они сейчас намотаны у меня одинаковым материалом - 0.4 нихром в одну жилу. А вообще таз у меня - один из любимейших баков, именно за яркость и детальность вкуса. Но есть нюанс, есть очень много способов, как его намотать неправильно - и всего несколько как правильно.
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Ну мб. Если вкус резины не выдохнется - поотмачиваю в соде. Но вообще вонючие оринги - старая проблема китайских клоунов. Часть нормальные приходят - а часть капец. Причём не зависит ни от цвета, ни от материала, натурально не угадаешь. Единственное что - обычно чем древнее хреновиная, чем дольше она пыдилась на складу - тем обычно вонючее. Но вот клонопар таки исключение из правил)
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Есть девятый, но он у меня намотан тонким клэптоном, так что сравнение будет не вполне корректным. Да и не нравится он мне, ну вот прям ваще. Хотя с другой стороны, если б не длительные срачи, тренировки намотания оной девятки и даже, мммать его, аэродинамическая продувка - я б наверное сейчас точно так же десятку членами обкладывал)
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Ну, за время, пока я таки дошёл до варианта "как на самом деле его нужно мотать" - с вот этим вот заламыванием ноги у койла - 9-ка собрала на себя запредельное количество негатива. Ну и вообще, обдув 1.4 в формате 22мм - это тупо не моё, сигаретные сетапы ИМХЕ должны быть размером с сигарету. Тогда вкусно, клёво, эстетично). А 22мм - это уже большие мощности, кальянная, в лучшем случае трубочная тяга. Как-то так.
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
ГЕНЕЗИС "АРЛЕКИН"
Аэродинамическое исследование обдува на примере паравоза
Запуск Origen Genesis на мощности непотребной
Допил кнопки Wismec Skyladon
Я имею ввиду общее впечатление а не ТТХ. Абсолютно одинаковых паровозов нет. Даже 9 и 9.1 отличаются и это отлично.
- - - Добавлено - - -
Вот с этим не поспоришь. Фломастеры они такие.
- - - Добавлено - - -
получу пароклон посмотрю... про заламывание не знаю пока ничего.