Спасибо за обзор!
Хотя покупать и близко не хочется. Да это уже и не Тайфун. Строение базы и перекрытие подачи, как у обожаемого мной Гондураса, но отсутствие возможности использовать свой дриптип вместо комплектного убивает всё на корню.
Совершенно конский для сигаретника обдув.
А в результате - ни свечка, ни кочерга...
PS. А почему у ТС репа заблокирована? Хотел плюсануть за обзор, а некуда...
Последний раз редактировалось kirilych; 26.12.2016 в 14:28.
Огромный 3 мм.
С таким обдувом можно обдувать не дюжие спиральки. Но бак не сигаретный ни в коем разе.
Последний раз редактировалось AZVERIN; 26.12.2016 в 15:09.
Рядом же тема по тайфуну 3
Taifun gt III (gt3, gt 3 для поиска) обсуждение
А я пока владел тайфуном в 90% случаев через верх подливал. Полный бак не зальешь конечно, но и пары миллилитров, пока в шахту не потечет, хватало на перекур-другой вполне. Типа большой дрипки получается.
А уж если удобно сесть, разобрать все не спеша, тогда и полный бак залить можно через низ.
Хотя, что ни говори, вот эта заправка была одним, пусть не самым весомым, но камушком на чашу весов за то, чтоб отказаться в итоге от тайфуна.
Alto
Я не понимаю, в чём может быть проблема перевернуть атом с накрученным модом, открутить крышку и залить в неё жидкость?
Я это делал на моде с 30 мм посадкой. На мелких типа VTC вообще вопросов никаких не возникает.
JAW
На биллоу 2 с нижней заправкой делал именно так, и это реально очень удобно, на мой взгляд.
Но тайфун у меня был клон GT-S, а там это неудобно было очень.
При попытке с налету скрутить нормально, до конца накрученную колбу снизу прокручивалось кольцо регулировки обдува, т.к. за базу просто негде больше ухватиться кроме как за это кольцо. Оно ходит свободно. Колба же сидит довольно плотно. Тот еще квест был, доложу вам.
Alto
А нефиг закручивать со всей дури.
Речь не о каких-то экстримах, и т.п. а о нормально, аккуратно до конца накрученной колбе. Как подразумевает конструктив.
Можно конечно накручивать слегонца, на пол-шишечки, но тогда получаем неплотно закрытый тайфун в кармане.
Сомнительное счастье.
Сейчас я столкнулся с похожей проблемой на байке, там тоже нет возможности как следует ухватиться за базу из-за кольца. Проблема решилась заменой орингов на силиконовые.
Но в пору тайфуна у меня таких не было.
Я бывало GT на ходу за рулём заправлял, ничего сложного))
А если по теме, то нифига это не Тайфун, а помесь чего-то с Байкой3. Настоящий сигаретный бак это тот что GT, остальное - маркетинговые хитрости в погоне за продажами. Ценность первой версии Тайфуна в том, что ничего не надо крутить и регулировать, только успевай заправлять, ну и узкое сопло - сейчас такие уже не выпускают...
Последний раз редактировалось smols63; 27.12.2016 в 23:45.
"Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву" М.И. Кутузов.
Юзаю первый периодически дергаясь в сторону смены на что-то новенькое, но кажись вейп индустрия больше не стремится радовать любителей сигаретной тяги. За обзор спс, исчерпывающе.
За обзор + а бак сам по себе