А за что проклинать, тут главное намотку подобрать. Устал уже повторять, но повторю еще раз - микрокойл нержа 0.32 на 2.5 7 витков отлично ведет себя везде и на любых режимах, без проблем перекидываю баки с мода на мод втч и на айджасты.Сообщение от ASD2003ru
На кайфунах и тайфунах... нах
и в опупительных штанах..
Универсальная намотка
Считатель
Да не причем) Походу не совсем правильно выразился. Нужно было сразу кинуть картинку сопла Лаваля и там виден принцип - наименьшее сечение там в "середине" конструкции...
Если уменьшаем площадь отверстий в детали №6, то получаем "такой же" принцип - тяга становится туже, но площадь обдува сохраняется)
infocus
вы читаете но напрочь отказываетесь вникать в суть) ?
Я хоть и тупой, но прекрасно понимаю в отличии от некоторых, что Fkp как и Fc могут иметь любой размер в зависимости от целей и задач, для сигаретной тяги - это один размер, для полета в космос другой. Решающим является разница в соотношении диаметров и если Fc будет иметь радиус больше положенного то эффективность сопла резко стремится к нулю
Для сигаретной тяги многапара не нужно,, стало быть и койл мотается миниатюрный и обдувать его широким хайлом будет крайне неэффективно. Мало того, при внутреннем заужении и широком выходе обдува внутрь будет попадать огромное количество брызг жижи со всемивытекающими последствиями.
Вы хоть задайте себе вопрос, почему в наших баках не применяют вашей правильной схемы, а продолжают делать по своему?
Такс, отвечаю последний раз на данный вопрос, ибо повторяюсь что все это фломастеры - каждому нравится свое!)
Это все справедливо для ваших предпочтений!
Для меня сигаретная тяга означает тягу туже чем кальянная - кол во пара и при сигаретной тяги может быть не мало!)
Если мы уменьшаем выходной диаметр, то "обязаны" уменьшить спираль. В следствии этого уменьшаются и другие показатели... Мне это не нравится. Это фломастеры, и у меня они такие!
Ну тогда это самый геморройный путь сделать тягу туже ))
Кстати о вкусе. Кто сравнивал разные дриптипы, у вас меняется вкус?
Поставил дриптип который расширяется, он мне показался вкуснее чем комплектный...
Если я правильно понимаю, уменьшение сечения отверстий на центральном винте, в нижней его точке, принципиально не отличается от перекрытия отверстий на кольце воздухозабора. В случае с уменьшением диаметра на выходе мы, плюс к изменению тяги, получаем увеличение скорости потока непосредственной близости от точки нагрева, тем самым меняя условия парообразования.
Обращал внимание на то, что в стоковой комплектации, при минимальных настройках подачи воздуха (одна точка), происходит образование конденсата вокруг щелей воздухозабора , чего не происходит при установке "вставки" на выходе.
Вы действительно думаете о том, что Вы единственный продвинутый в Газодинамике ? А все остальные, как многочисленные пользователи, так и производители - дремучие лохопеды ? Иногда забавно наблюдать, как юноши познают окружающий мир... И с гордостью делятся своими "открытиями"...
Tapatalk
alkuz196
Если я правильно понимаю,
Все правильно!
спойлер
infocus Что то подобное уже было предложено ЗДЕСЬ. Пост 43, под спойлером. Но в массы это не пошло. Народ всегда предпочитает вставки.
Но если Вам нравится - к чему споры. Каждый строчит, чё он хочет)
Полностью с вами согласен!)
Вчера ради хохмы , добавил ещё вставочку в верхнюю часть воздуховода 1.5 мм. разницы не почувствовал , но в моём клоне изначально диаметр 2.6 мм. а не 3.2 мм. Кстати , конденсат не собирается вообще в районе заводских отверстий, и тяга стабильная и тихая...короче дзен!
Последний раз редактировалось Igorr; 23.01.2017 в 11:46.
Давайте попробуем разобраться где может образоваться конденсат при разных способах получения более тугой тяги.
После затяжки более разряженное пространство будет в разных местах бака, в зависимости от способа, туда будет засасываться оставшийся в ИК пар и конденсироваться.
накорябано, типа схемка
1. Уменьшение сечения входных отверстий кольцом или законопачивание их (По Драгошу). Более разряженное пространство будет между воздуховодом и наружными отверстиями, возможны сопли.
2. Заужение входных отверстий воздуховода - разряжение внутри воздуховода, тоже может сопливить.
3. Использование вставки - пар остается преимущественно в ИК и собирается обратно ватой, наименьшая возможность сопливости.
Последний раз редактировалось vladigor; 23.01.2017 в 13:15.
Считатель
vladigor
Один хрен найдутся те кто будет утверждать, что у каждого свои фломастеры!Я только одного понять не могу, как можно физику на равне с личными предпочтениями переводить на уровень фломастеров?
Кроме как заказывать с Китая неужели больше нигде не найти?
Ща поправлю ссыль
Во, только регион свой настройте - Я Маркет
Последний раз редактировалось vladigor; 23.01.2017 в 13:05.
Считатель
[QUOTE=Igorr;9863928Вопрос по теме : Кайфун 5 войдёт в Стик "Союз" ? [/QUOTE]
Войдёт. И в Союз, и в Союз-СП
Tapatalk
Самый простой способ тн сигаретной затяжки )))спойлер
спойлер
Вдогонку про винты.
Мне на той неделе дрипкобак пришел с фаста, совсем без винтов и оринги на дриптип забыли. Позвонил в вейпшоп ближайший, мол сколько винтик будет стоить? 50р штука! Пусть лесом идут с таким ценником!
Последний раз редактировалось vladigor; 23.01.2017 в 13:22.
Считатель
Ваши права
