В современных авто есть коробка-автомат, АБС, антизанос, антипробуксовка, etc. Но в гоночных машинках коробка-механика и нет всех активных систем безопасности. Посадите в гоночную машинку обычного водилу-чайника. С ума сойдет после автомата. Платы для пользователей. В них также есть системы безопасности. Они еще не совсем (как современная бытовая техника), но дуракоустойчивы. Обычному пользователю требуется нажать на кнопку и получить пар. Мехмод, как ни странно, при всей его простоте, требует специальных знаний. Но и усложнять ничего не надо. В принципе и там и там коробка (трубка) с аккумулятором. И там и там аккумулятор может рвануть, если сунуть ХЗЧ. Ибо внутреннее КЗ аккума никто не отменял. Ни в 18650, ни в телефонном.
И, пользуясь случаем, хочу спросить у уважаемых меховодов. Почему пины в мехах медные? Ведь более логично их делать стальными. Т.к. корпус аккума стальной.