Всем привет! Собираюсь обзавестись ВВ... Летом много путешествую на авто/мото, а по этому встал вопрос о зарядке комплекта батарей в условиях авто-мото техники! Поделитесь названиями моделей авто-зарядников! Ибо сам найти не смог... Можно с линками на наши/не наши/ebay магазины!
Как крайняя мера, взять зарядку 220в, выкинуть внутренности, вставить сопротивление 12в -> 8в и надеяться что сия конструкция в один прекрасный день не рванет если забуду отключить
модная подпись
Ultrafire TR-001 и trustfire WF-139 имеют разъемы для подключения 12В. Только шнурок в комплекте не идет. Там разъемчик навроде "толстой нокии".
Последний раз редактировалось Ahilles; 24.02.2012 в 01:03.
хомячизм
Последний раз редактировалось Alex Klein; 24.02.2012 в 01:11.
Сообщение от Alex Klein
Никак не запомню, есть обе, - путаю
Да, TR лучше
хомячизм
оффтопик:TR=TrustFire. Так и запоминай.
Chewbacca TR-001!!! А шнурок на 12 вольт в любой радиолавке подобрать можно. А уж на Митинском и подавно!
А шнурок просто тупо провод соединяющий зарядку с прикуривателем? Качество любое?
Последний раз редактировалось Хомякoff; 02.06.2012 в 14:31.
Платное обучение на Понс->2 еГо 900мах+901(510)LR Drip only! (разочаровался в НЕобслуживаемых атомах)->Нержавейка Булли А2 на еГе-> А2-ТМ на Твисте
и черная ПроВаря с Кайфуном 3.1- ~30к затрат
Пользуюсь преобразователем (12-220). Стоит 1000 рублей. Годен на все случаи жизни (заряжаю все - телефоны, ноутбук, сигареты...)
А что такой дорогой? Всего-то 300W
Шнурков с разъемом в прикуриватель вот таких Автомобильное зарядное устройство для Joye 510 - 200 руб за шнурок.
Самому спаять блок в прикуриватель со шнурочком для TR-001 тоже не проблема.
Больше не рекомендовано: если после хотите запустить двигатель без проблем.
Цена за 300W великовата. А от автомобильного аккума он сожрет ровно столько сколько потребит воткнутое в него зарядное устройство + потери на КПД Так что можно 1000W преобразователь использовать для зарядки пары 18650 и двигатель нормально заведется. А можно и 150W на вентилятор пришпандорить и разрядить аккум.
300W наверное рекомендуют если в прикуриватель втыкать, чтоб у прикуривателя предохранитель не вылетел. При полной нагрузке он 25 ампер жрать будет. Мощные, хорошие преобразователи отдельными проводами к аккумулятору соединяются.
Последний раз редактировалось TriXter; 02.06.2012 в 17:49.
В гипермаркетах и 150 ватт дороже продается (Китай), но если есть желание искать подешевле (не намного), буду счастлив
Покупал на трассе, в Б.Киселенке (Тверская обл.)
---------- Сообщение отправлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 17:17 ----------
В прикуриватель, а куда же еще? Любит же народ искать сложности. В основном стараюсь заряжать на ходу (чтобы генератор работал)
А в машине какой аккум стоит? Что даже зарядку лучше на ходу втыкать.
Я не говорил что лучше, я сказал: стараюсь. Если три дня простоять на таможне, то даже летом лучше пару раз запуститься.
Вот такие (в Рено Премиум их два, как и во всех дизельных большегрузах)
Последний раз редактировалось Дизель; 02.06.2012 в 19:18.
К сожалению, емкость не видно. Но зарядка 2х 18650 емкостью 2600 съест максимум 6Ач из аккумулятора, причем в сильно щадящем режиме. Если аккумуляторы хотя бы 50Ач они этого даже не заметят. Не знаю сколько надо зарядить литиевых аккумуляторов чтоб заводиться перестала машина. На заводку обычно хватает 1-2 Ач
Аккумы 190. Или 195... Попробуйте примерно неделю без запуска двигателя попользоваться преобразователем. А если еще и зимой.
190 Ач ?? Этож какой у них размер и вес???? Мне моих двух (один под капотом, второй для всяких подключений и в запас в багажнике) по 75Ач хватает выше крыши. О том что надо зарядить какие-то батарейки даже не задумываюсь. Если только лебедку ставить буду, тогда багажный аккум на 100 Ач поменяю.
Для ТС: Раз все равно покупать зарядку, берите TR-001 и к ней шнурок для прикуривателя. А если есть что еще заряжать или подключать в машине то и преобразователь не помешает (его можно позже докупить) Преобразователь лучше в корпусе как на картинке выше, а то есть в пластмасках так они заразы, что-тобыстро ломаются.
Обычно их переносят два человека. Тяжелые. На всех дизельныхх грузовиках стоят по два таких(исключение американские - там 4 и поменьше)
---------- Сообщение отправлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 18:41 ----------
Что-то есть у меня подозрение, что электрохозяйство этой машинки ест столько, что на этом фоне зарядка батареек вообще не видна. Я б к нему преобразователь на пару киловатт пришпандорил, чтоб можно было и болгарочку, при необходимости подключить, и термофен, и тп
TriXter Да я уже бы давно забыл про топик, на месте ТС, ибо топик создан в феврале.Не берите! Берите Xtar, там автошнурок в комплекте идёт.
Ваши права
