мне говорили что прикол этого бака в том что необслуга тут крутая ! а обслуга тот же Грифон
- - - Добавлено - - -
я парил на обслуге ! все нормально было не текло нечего ! вата заправляема тут интересно !
хотя мне показалось даже что ваты много слишком
на первый взгляд !
ну у меня биллоу 3 еще есть, по сравнению с ним у зверя намного легче тяга.
запихал вчера прям солидное количество ваты, 2-3 раза заправлял, пока тьфу тьфу сухо всё
там как я понял кармашек ватой закрыть надо и всё в порядке будет !Сообщение от blackpain
с подсыканиями через воздуховоды борюсь так: наматываю фум ленту на резьбу испариткля. косяк имхо в тонких орингах
Не имхо, а так точно. Что только не делал. Все койлы, что шли в комплекте, текут.Прикупил, на фасте, обслугу и жизнь наладилась.)
еще в верхней резинке. про нее забыли. Вообще, сколько баков на руках было - белые силиконовые оринги на выброс.
Смоки не радуют своими баками... В обзорах молдаванин уже не может удержаться, так и говорит)))
Последний раз редактировалось invoron; 20.12.2016 в 21:02.
Вставлю свои пять центов.
Купил бак, поставил необслугу из коробки на 4 спирали. Все было норм, жил и радовался.
Потом стал замечать, что после заправки бака жижа летит в рот. Дальше - больше, после заправки стало течь из воздуховода.
Промываю и пересобираю бак - первые три полных заправки все ОК, потом опять течет.
Долго курил форумы и обзоры, менял оринги на испарителе и на соединении шахты с испарителем - не помогает.
Стал присматриваться и увидел, что капает ИЗНУТРИ испарителя. Т.е. либо вата в необслуге плохо уложена, либо конденсат.
Заметил, что белая резинка с окошком для заправки немного отстает от отверстия в шахте и не так плотно прилегает (видимо поизносилась от открытия-закрытия) и конденсат образуется в верхней части бака: под крышкой и под резинкой. Заменил резинку - пока все норм. Крышка опять стала туго закрываться. Но что делать, когда износится и эта резинка - ума не приложу. Наверное, придется пользоваться вейп-бендом. Но с ним теряется эстетика =)
P.S. Попадалась еще одна здравая мысль - заправлять только холодный и пустой бак, т.е. дать ему остыть и при заправке закрывать воздуховвод. Типа горячие остатки жижи в вате испарителя более жидкие и выдавливаются более плотной холодной жижей. Что-то в этом есть...
P.P.S. Обслугу пока не пользовал, ибо необслуга слишком шикарная =)
Последний раз редактировалось S.Pereyra; 22.12.2016 в 12:43.
Тоже мучался с подтеканиями через воздуховоды и на обслуге и на необслуге. Что только не делал. Проблема решилась, когда залил жижу PG/VG 20/80.
Здравствуйте! Подтверждаю, Лента "фум" на резьбе и белом оринге испарителя творит чудеса. Ничего не течёт. Горячая и холодная заправка - разницы нет, не течёт...
v8t6 необслуга , подскажите обе ножки койла должны касаться нижнего контакта ?
или половина должн проходить внутри О ринга а половина замыкаться на корпус?
Последний раз редактировалось chtrial; 12.01.2017 в 21:58.
Тоже после первой заправки на Q4 сопливил бак tfv8 , когда залил более жидкую жижу 60/40 потек из воздухозаборников просто пипец , походу дело было в герметичности, очень сильно закручивал испаритель и сминалась прокладка , короче вылечил так : закрываю подачу воздуха , вкручиваю испаритель до первого усилия , ставлю стекло , вкручиваю верхнюю часть до упора и она сама докручивает испаритель в нижнюю часть до того сколько надо , ну и после заправки смотрю , чтобы не замялась верхняя прокладка... парю на wismec presa tc100 вт слабоват для этого бака имхо ,пробовал ставить у друга на smok 150вт пара больше и вкус лучше передается )
Приобрел бачок чисто из за необслуги. Жидкость 70/30 после заправки начала хреначить ручьем из регулятора обдува. Испаритель V8-T8, пробовал пользоваться советами по закрытию обдува во время заправки, заливать когда бак остывший, ничего не помогает. Единственное не пойму как помогает эта лента "фум" и как ее наматывать? Ведь внизу испарителя достаточное отверстие, из которого жидкость из ваты спокойно добирается до дна бака где регулятор обдува.
Парю на рыксе 2/3 мощность стоит 130 w.
Последний раз редактировалось niceday; 18.01.2017 в 12:35.
Море помощи просто, спасибо)
Я делаю вот так:
Открутить потом удаётся? или танец с бубном?)
Не поминай iJust всуе
спойлер
Нормально откручивается, самое главное ничего не течёт
Благодарю, намотал так же, пока полет нормальный
Если будут протечки - попробую! За совет спасибо!
Не поминай iJust всуе
спойлер
Я так понял, что V8-T8 из коробки - косячный. Даже визуально видно, что перекошены спирали и вата намотана хрен знает как. У меня текло именно ИЗНУТРИ испарителя, а не снаружи, где резьба. Как я это понял? Очень просто: заглянул в воздуховод, и увидел, что жижа скапливается в углах рамки испарителя. Попасть туда она могла только изнутри, от спиралей. Я немного зубочисткой поправил спирали и распушил вату, как смог. Вроде помогло. Протекает теперь только при длительном наклоне бака, но это уже по другой причине.
С испарителем Q4 (второй из коробки) проблем , описанных выше, нет.
Не знаю я внимание особо не обратил на базовый в комплекте, сначала все было нормально а потом после нескольких заправок начал течь. Купил отдельно потом новый и намотал ленту сразу, уже 5 дней как ни одной капли мимо))
Ваши права
