Всем привет.
Давненько заинтересовал данный девайс, учитывая его цену(30$):
спойлер
5го числа заказал, 15-го СДЭКОМ приехало оно:
спойлер
В комплекте 2 необслужки(одна уже внутри), одна обслужка.
спойлер
Качество сборки — отличное, всё вкручивается и выкручивается без каких-либо нареканий, все внешние поверхности отлично обработаны.
Очень понравился механизм заправки. При повороте верхней крышки открываются 2 отверстия, побольше — для вливания жижи, и поменьше — для выхода воздуха.
При этом, отверстия для жижи из бака в секцию с испарителем соответственно — закрываются.
спойлер
База — один сплошной латунный контакт:
спойлер
Кольцо регулировки обдува ходит плавно и вмеру туго. Без какой либо фиксации по кругу. За недолгое время использования я не заметил, чтобы оно съехало с заданного положения.
Допы — 2 шестигранных ключика для обслужки, хлопок, напоминающий муджи, запасной комплект спиралей, о-ринги, винтики, инструкция по сборке обслужки.
спойлер
Всё выглядит — классно, не терпится попарить но сначала мы посмотрим на обслужку. И с этого момента мёд сменяется дёгтем №1.
Инженеры явно старались, разрабатывая данный девайс, однако, оставили пару ляпов, и первый из которых непростителен:
спойлер
Ноги спирали невозможно сделать короче, чем на фото. Длинная нога идёт через весь воздуховод, и не может быть спасена от нагрева ни ватой ни жижей.
Проточки под жижу маленькие, их врядли хватит на 3 койла. В центре обслужки зияет отверстие, очевидно для дополнительного притока воздуха, но зачем его столько, если невозможно воткнуть в неё чтото мало-мальски мощное.
Идея — заставлять бегать инвалида отпала сама собой, и в ход пошла необслужка. К слову сказать, на неё был изначальный расчет(на возможность её перебирать).
Пар бак выдал сухой, горячий, далеко не в моём вкусе. (Из баков у меня на данный момент только криус, коий заряжен двумя вертикальными койлами с подачей жижи прямо к ним. Фото намотки есть в шапке темы про криус.)
Говоря про вкус, трудно не упомянуть жирный привкус машинного масла.... Это дёготь №2.
Бак разобран, насколько это можно(верхнюю часть я дербанить опасаюсь) и промыт спиртом.
Пока сушится, разберём необслужку:
спойлер
Ничего сверхестественного. Очевидно, ради удобства производства, вата с койлами мотается в гильзы и уже гильзы впрессовываются в корпус испарителя. Жидкости, чтобы дойти до койла, необходимо преодолеть: прорези в корпусе, слой ваты, прорезь в гильзе, слой ваты.
Упырил гильзы до размеров колец. Перемотал койлы, обмотал ватками, запрессовал обратно. Занимался этим впервые, получилось со второго раза. В первый вечер, когда получил КЗ на готовой перемотанной необслужке, просто разочарованно всё бросил. Во второй вечер перемотал более внимательно и аккуратно. И оно заработало.
спойлер
Итоги:
+ Отличное качество изготовления.
+ Отличный внешний вид.
+ Качественно реализованная заправка.
- RBA в помойку.
- Необходимость тщательной промывки от остатков масла.
- Недостаточная жиже-производительность необслужек(на мой вкус). Возможно кому-то наоборот понравится сухой горячий пар.
- Бак очень сильно греется, возможно это связано с материалом - картриджи выполнены из латуни.