Представляю вашему вниманию фотообзор интересного, на мой взгляд, клона стика Gizmo v2.
Клон был приобретён в колхозе http://www.ecigtalk.ru/forum/f20/t55...ml#post4852174
К сожалению, ссылка на Али из темы колхоза уже не работает. Зато нашёл другую рабочую ссылку - GearBest
Сам стик Гизмо производится в Великобритании. Желающим посмотреть фото и видео оригинала - сайт Gizmo
Стик - это вид мехмода (или мода с платой) в котором атомайзер расположен параллельно батарее. Такое размещение элементов приводит к заметному уменьшению общей высоты сборки. Как правило, стик полностью (или почти полностью) помещается в кулаке, наружу выступает только дриптип. Наиболее известные стики - механические и электро- стики от Челса, Като, Легион, Стиг, Джед V3, Союз, Тритостик, Самоварофф... Извините, если кого забыл упомянуть.
Итак, герой нашего обзора - клон механического стика Gizmo v2.
Сделан стик из алюминия. Он рассчитан на установку атомайзеров диаметром от 23 мм и меньше. Стик работает от аккумулятора 18500 с пипкой, или от 18650 с установленным экстендером.
При установке экстендера появляется возможность использовать вариваттные модули Kick, которые вставляются в соответствующее отверстие экстендера.
Внешний вид клона Гизмо:
Вид сверху
Вид снизу
Размеры стика:
Высота - 65 мм (с кнопкой 70мм).
Ширина - 50 мм.
Толщина в самой широкой части 26 мм.
Диаметр шахты под атомайзер 24 мм.
Глубина шахты 45 мм.
Вес без экстендера и аккумулятора 160 грамм.
В моём комплекте также есть экстендер - удлинитель, позволяющий использовать аккумуляторы 18650, проставка под плюсовой пин (если не используется Kick) и длинные винты для крепления экстендера:
Внешний вид с экстендером:
Высота стика с экстендером - 80 мм.
Стик Гизмо в разборе:
510 коннектор латунный, плюсовой пин подпружиненный. Шина для передачи плюса от аккумулятора до пина латунная, впрессована в основание дна. Выковырять её из дна пока не смог.
В дне стика имеется отверстие для вывода газов.
Кнопка магнитная. Состоит из собственно кнопки с магнитной шайбой и накладки на минус аккумулятора со вторым магнитом:
Магниты довольно сильные.
Сама кнопка в разборе:
Магнитная шайба слева от латунного винта. Кнопка снабжена блокировочным кольцом с обратной резьбой. Шаг этой резьбы очень мелкий - для блокировки кнопки нужно сделать почти пять полных оборотов кольца.
Кнопка разблокирована:
Кнопка заблокирована:
Немного другой ракурс:
Кнопка вкручивается в латунное кольцо, запрессованное в алюминиевый корпус стика:
Резьба кнопки М20х1.
Также на фото видно, что зазор между атомайзером (клон генезиса NexGen) достаточный для обеспечения нормального притока воздуха к отверстиям обдува.
Т. к. глубина шахты стика 45 мм, все мои атомайзеры просто "тонут" в ней.
Клон генезиса NextGen.
Origen v2 Genesis.
Для выхода из ситуации на Фасттеке были приобретены радиаторы Кеплер:
С ними Ориген поднялся до верхнего среза стика:
Под спойлером фотографии стиков других владельцев, по которым вы можете оценить как будет выглядеть в стике тот или иной "длинный" атомайзер:
спойлер
Стик рассчитан на использование аккумуляторов с пипкой. У меня таких нет, только аккумуляторы с плоским плюсом. По идее, они должны болтаться при встряхивании стика, однако из-за сильных магнитов кнопки они прижимаются к плюсовой шине и не болтаются. Кнопка в таком случае срабатывает при нажатии её до упора.
Родная кнопка клона Гизмо мне не нравится - неудобное скользкое кольцо блокировки, почти пять полных оборотов этого кольца...
Т. к. резьба кнопки М20х1, её можно заменить кнопками от других мехмодов - Paps, GUS, Ant, Revolver и т. п.
Я использую кнопку от Лернейской гидры. Она почти сенсорная и с очень удобной блокировкой. К тому же она очень хорошо сочетается с клоном генезиса NexGen.
Из-за того, что новая кнопка короче родной и магнитная накладка на минус батареи стала не нужна, пришлось искать какую-нибудь проставку, чтобы аккумулятор контактировал с плюсовой шиной. Порывшись в своей кладовой, нашёл вот такую латунную муфту от советского конструктора:
Просто бросил её боком на дно аккумуляторного отсека. Диаметра 7 мм оказалось немного больше, чем надо - кнопка не закручивается до конца где-то на миллиметр. Но это временное решение. В дальнейшем я планирую обрезать эту муфту по высоте (пока ещё не определился с конкретной цифрой) и припаять её к плюсовой шине. Таким образом у меня сохранится обратная совместимость с родной кнопкой при установке аккумуляторов с плоским плюсом. А при использовании кнопки от Гидры буду вкручивать в муфту винт.
Недавно натолкнулся на интересную тему - http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t66703.html. Заинтересовался, заказал.
Wismec Mod Control Head прекрасно поместился в клон Гизмо, правда нет возможности нажать кнопки. Зато "лёгким движением руки" стик превращается.... в вариватт!
Немного по поводу просадок. С родной кнопкой они есть, причём значительные. Возможно, это объясняется использованием аккумуляторов с плоским плюсом. На фото плюсовой шины видно, что батарея соприкасается с ней только наружной кромкой плюсового контакта - кольцевой след:
Когда я установил Wismec Mod Control Head, с родной кнопкой он писал "Power Low" при остаточном напряжении аккумулятора 3.75 Вольт. С кнопкой от Лернейской гидры и латунной муфтой аккумуляторы отключаются уже при 3,5 Вольт. Надеюсь, когда припаяю муфту к шине, смогу довести остаточное напряжение хотя бы до 3,4 Вольт.
Итак, заключение.
Клон стика Гизмо - интересное компактное устройство, которое с лёгкостью умещается в кулаке:
Его можно использовать как с аккумуляторами 18500, так и с 18650 при установке экстендера. Глубокая шахта диаметром 24 мм позволяет устанавливать длинные атомайзеры (Кайфун 3, Кайфун 4, Тайфун) или короткие с применением проставок типа Кеплер или Wismec Mod Control Head. С установкой последнего получаем почти полноценный вариватт с дисплеем. Резьба кнопки М20х1 позволяет заменить её на более удобную для вас (с некоторыми доработками механизма контакта).
Клон в постоянном использовании уже два месяца. Была пара падений со стола на линолеум. Видимых следов не осталось. Есть небольшие единичные коцки и царапины. В целом, внешний вид почти не изменился. Я специально заказывал некрашеную версию, однако возможно, что цветные версии менее устойчивы к внешним воздействиям. Надеюсь, владельцы цветных Гизмо тоже отпишутся о своих впечатлениях!
Оригинальный английский Gizmo v2 в руках не держал, но судя по фото и видео, он более "зализан". Основные грани на клоне чуть-чуть скруглены, однако края наклонных вырезов шахты довольно острые. Палец не порежешь, но ноготь обдирают хорошо.
Я попытался показать их на фото, но получилось не очень...
В целом, клон стика Гизмо мне нравится. Надеюсь, этот фотообзор поможет вам в выборе!
Я же пока полностью ушёл от трубомодов и коробок на стики:
С нетерпением жду ваши мнения, предложения, критику и прочий флуд!
Всем ВКУСНОГО ПАРА!!!
Нашёл в закромах латунную гайку, припаял. Пин взял от коннектора Чи-Ю. Аккумуляторы теперь разряжаются до 3.45 Вольт. Ещё попробую получше притереть плюсовой пин стика с латунной шиной...
Сообщение от huufduk
