Kanger Aerotank

[SSR®]

Привет форум! На подъезде мой Аэро! Вопрос, стоит ли покупать сменные испарители или взять от 2ого, их уже давно мотаю!

[mikedpig]

S.S.R
В комплекте есть пару штук запасных. Попробуете - сами решите. Если сравнивать с односпиральными - эти лучше (имхо)

[SSR®]

Если сравнивать с односпиральными - эти лучше

Так намотать их реально?

[Gomez]

Так намотать их реально?

А почему нет? Причем необязательно повторять именно двухспиральность - в этом корпусе испарителя побольше места, так что можно просто, к примеру, попытаться сделать овальную намотку из кантала на две супернити одна над другой.

[SSR®]

овальную намотку из кантала на две супернити одна над другой

Идея! Так и попробую

[skyy]

у меня односпиральная намотка на аэротанковских испарителях не взлетает - булькает безбожно, все перепробовал, вату-кремнезем, с нитью сверху и без нее, намотку уплотнял - расслаблял, колпачок силиконовый снимал-убирал, один хрен - первые несколько затягов нормально, а потом начинает булькать, какие-то есть решения?

[mikedpig]

оффтопик: Gomez skyy
Извращенцы

[Gomez]

skyy Ну по идее, намотка-то на заполнение полости внутри жижей не влияет никак, значит, все же влияет плотность и проводимость тех нитей, которые "высовываются" из прорезей. Иногда даже помогает разлохмачивание торцов иголкой после обряда обрезания концов ножницами. Еще возможно, иногда мы используем более качественные супернити, чем у самих Кангеров.

[SSR®]

А если попробовать одну спираль на шнур/чулок, в котором 6 нитей, как раз наверное до колпачка встанет(не понял еще как фотку залить, ссыль кину) http://s020.radikal.ru/i722/1402/97/363d083634c0.jpg

[skyy]

Gomez
я все эти пляски с бубном уже исполнил, безрезультатно
главное, обычный кангеровский атом отлично работает, а с этим увеличенным аэротанковским беда
а почему вообще возникает хлюпанье на протанках? вот какая физическая природа явления? это о чем свидетельствует, что жижи попало в корпус (чашку, стакан?) атомайзера?
мотаю кстати на вате, кремнезем фтопку =))

[Gomez]

skyy Ну так у ваты как раз гораздо большая проводимость жижи, поэтому, возможно, на всех нижнеспиральных танках, работающих в условиях полного погружения с "натуральными" материалами могут быть проблемы. У двухспирального кангера отверстие больше, вот и больше проблем. Наверное, можно что-то придумать, но для этого должны подтянуться и наработать опыт с этими испарителями вейперы, которые любят вату и бамбук.

[MicroSur]

Чем больше объем камеры сгорания, тем большее разряжение в ней и подсос жижы из бака по фитилям, при той же тяге.
То есть нужно пробовать заполнять объем доп фитилями, даже если они не нужны или ослаблять тягу.

Хлюпаний в протанках 2 вида - хлюп конденсата в воздуховоде (стряхивается как градусник) и хлюп конденсата или избытка жижы в нижней части у коннектора (тут нужно подбирать баланс давлений, т.е настраивать)

[skyy]

Наверное, можно что-то придумать, но для этого должны подтянуться и наработать опыт с этими испарителями вейперы, которые любят вату и бамбук

хардкор-вейперы слишком заняты своими кайфунами и буквобаками, до протанка им нету дела

избытка жижы в нижней части у коннектора (тут нужно подбирать баланс давлений, т.е настраивать)

ну вот это как раз видимо моя проблема, бум экспериментировать далее

---------- Сообщение отправлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 21:35 ----------

намотка-то на заполнение полости внутри жижей не влияет никак, значит, все же влияет плотность и проводимость тех нитей, которые "высовываются" из прорезей

ну я так и понимаю, что концы ватного жгута/нити, которые высовываются из прорезей, должны полностью перекрывать прорези, чтоб не было зазоров, иначе в зазоры заливается жижа, для этого видимо и нужен этот силиконовый цилиндрик, чтобы прижимать нити плотнее к основанию атома

[MicroSur]

ну вот это как раз видимо моя проблема, бум экспериментировать далее

Адрес N. - это где на Земле нашей? Влияет высота над уровнем моря и возможные климатические перепады температур особо (на "протечки").

[Gomez]

Полностью перекрывать должны. Но и сама проводимость того, чем перекрыто, не может не влиять. Отверстие в бочке, к примеру, можно заткнуть ватным шариком, а можно плотно свернутым куском тряпки. Вроде зазоров нет в обоих случаях, но вода сочиться будет по-разному. (Спасибо, Кэп...)(Это я сам себе)

[PRO@ALEX]

Как не странно, но он мне понравился..пока понравился), ибо что-то говорить конкретно, необходимо пробег до литра хотя бы увеличить - знаем мы китайцев)). Коробочка-упаковочка - полный атас - покруче Джойтековских умельцев завлекает Пока выпарил 4 бака. Что сказать - стоковый испаритель работает замечательно. Ни малейшего намека на конденсат, на протечки, ни разу не приходил гарик, вкусопередача на достаточно приличном для клириков уровне...в свое время пробовал Aspire BDS - вот там вкуса точно нет и не предвидется. А тут он есть, причем неплох, передается без потери качества. Регулировка тяги - замечательно. Поигрался - добился своей тяги и приличного достаточно ТХ. Качество резьб - я бы поставил 4, был небольшой скрип первоначально - сейчас разработалась резьба. Внешний вид...брал его как подмену своему ОА на случай лени - ну так что внешний вид...на VaporSharke DNA 20 он идеален и гармоничен по размерным критериям ширины и высоты . Воопщем сожалений нет и не предвидится. Будем эксплуатировать, смотреть. В целом за 3 дня впечатления только положительные.

[spectrez3]

В России его пока не продают?
Когда ожидается?

[PRO@ALEX]

spectrez3
Я на Сейфсмогинге брал, да и на ФА тоже в наличии были, но там чет засада со сменными головками, обещают вот-вот завести) Так что и в России выбор есть)

[mikedpig]

В России его пока не продают?
Когда ожидается?

Так вот же: #4615 Танк Kanger Aerotank

Насчет сменных испарителей - лично сам пробовал от обычного ProTank/ProTank2 - замечательно работает.

[PRO@ALEX]

mikedpig
А подскажи, на односпиральных пар чуток попрохладнее? В чем различие?