Выкручивается плюсовой пин,после чего вытаскивается плюсовая стойка,а дальше дека по резьбе раскручивается на 2 части.И вот ещё чем порадовали инженеры: воздух после кольца afc попадает в полость внутри деки,затем через 2 отверстия забирается внутрь плюсовой стойки,а потом уже выходит сверху через жиклер,так вот эти воздухозаборные отверстия в плюсовой стойке где-то 2.5-3мм(обычно они около1мм),плюс на них ещё и фаски красиво сняты и,вангую,багодаря таким крупным отверстиям бак получился удивительно тихим
Тут был спам
Я на вторичке брал,по месту(Украина)
Тут был спам
Завтра планирую поставить самый мелкий жиклер,заодно и разберу