Проблемы с конденсатом. Канал в дрип типе 5 мм и на самом конце сужение до 3 мм. Он не поит конденсатом, но после пары тяг стабильно лежала неприятная капля на верхней плоскости:
Пробовал зенковкой сделать воронку - не сильно помогло.
Конечно же можно выкинуть штатный, поставить свой и радоваться. Но, торец посадочного места под дрип тип сделан конусом:
Поэтому чем толще ДТ, тем больше он будет визуально "левитировать". Хорошо, взял свой любимый от Дварва (раньше считал его уродским, но теперь другими пользоваться не хочу
), он ненамного толще "коннекторной" части.
Вроде бы должно быть всё отлично, но нет. Посадочное место под ДТ слишком глубокое (точных цифр уже не помню), в результате под ним собирается "шайба" конденсата, которая при определенном стечении обстоятельств ссыт... При этом со штатным такой проблемы нет, ибо он без утолщений и может садиться сколь угодно глубоко (какая фраза получилась
).
На втором фото ДТ слегка приподнят, чтобы лучше было видно скопившийся конденсат:
Короче, в итоге с помощью подручных средств и такой-то матери вышеописанный конус был спилен:
Да, дрип тип всё еще не до конца садится, но это нормально - высота коннекторной части у производителей "плавает". А уменьшенная по высоте "шайба" конденсата хлопот не доставляет.
Остальное мелочи и придирки:
Для контроля остатка жидкости надо наклонять бак, ну зато как ты любишь - резьба металл-металл между танком и базой.
Ненавижу уже мелкие винты с филипс шлицом. Постоянно промахиваюсь с размером биты, из-за этого один немного слизал.
Регулировочный винт поставил металлический (не помню, есть ли полимерный у меня в комплекте). Он, понятное дело, пропускает конденсат в коннектор, поэтому обязательно надо герметизировать. Изначально фумил, сейчас сидит на вазелине по совету создателя оригинала. В принципе никаких проблем не доставляет, несколько месяцев всё сухо, но мало ли у кого какие ассоциации с вазелином, да еще и в жопе...