Верно. Использовал мультиметр. Хотя думается мне, что при наличии КЗ эти проводки очень быстро бы задымили и расплавили изоляцию. Вот и контроль))).Сообщение от Vytos
Вот ещё вопрос возник: встречал ли кто на практике аккумулятор, к примеру 18650 или похожих форматов без видимых повреждений, но закороченный внутри?
Верно. Использовал мультиметр. Хотя думается мне, что при наличии КЗ эти проводки очень быстро бы задымили и расплавили изоляцию. Вот и контроль))).
Вот ещё вопрос возник: встречал ли кто на практике аккумулятор, к примеру 18650 или похожих форматов без видимых повреждений, но закороченный внутри?
А еще можно взять дешевую зарядку для мобилы на 3 Вольта и напрямую проводками заряжать
Тоже вариант. Если зарядка "увидит" батарею. Там же тоже какая-то схемка на выходе есть.
Можно использовать зарядку от старой нокии, там ничего такого нет
На самопальной зарядке перевернув акк и подзаряжав таким образом, добился данного эффекта. Показывал чистый 0 и восстанавливаться не захотел.
Сопротивление 0 или напряжение 0?
Интересно попробую.
а ничего что полярность ну как бы не так на фото????(ни разу не электротехник Я)качество фото (((я выемку у плюса разглядел))))в той части куда черный провод законтачен!!
Я с цветами проводков не заморачивался. Главное, соединить плюс с плюсом, а минус с минусом. А цвет ну никак не имеет значения).
Всем камрадам спасибо за плюсы.
Я ещё раз (уже третий) наступил на те же грабли. Кинул сумку, в которой лежала Chi You +Taifun GT с вроде бы законтренной кнопкой на полку в самолете. Два часа полёта - открываю ящик, а оттуда знакомый аромат Cavendish tobacco. Тайфун раскален, с помощью салфеток раскрутил девайс, метнул на неврозе запчасти обратно в сумку. Доехал до дома (50 минут), втыкаю батарею в зарядник - не видит. 5 минут на подключение донора к трупику, час разбирал сумки и чемоданы, не обращая на них внимания, потом пошёл на "перепар", свежую батарейку в мехмод, а толкнутую - в ЗУ. Ура, процесс пошёл, сейчас прошло 3 часа- пока ещё берет заряд, светодиод красненький.
Но, блин, это системная ошибка, завтра займусь кнопкой. Три раза-перебор.
Ишо один способ восстановления глюкнувших акков - стукнуть плюсовым контактом по чему нибудь( без фанатизьму).
Так "восстановил" два полугодовалых панаса на 3400, один с защитой. Оба готовились к полету, но до сих пор работают.
Но были теоретически-виртуальные предостережения от комрадов о возможности спонтанного лавинообразного разлета электронов или что то в этом роде.
Нет безвыходных ситуаций - может не понравится решение. Это просто песня!(Помним, любим, скорбим) Парю на Eleaf Invoke/мех/Pico/Cuboid/Evic Primo mini+ е-Дюк + Эрл + Бесерки + Crius
Pensioner Спасибо, возьму на заметку.
Попробовал сейчас ваш способ-6 секунд и провода расплавилисьЧто это может быть? КЗ внутри аккума?
З.Ы. сейчас аккум показывает в зарядке найткор д2 0,59в, а посадил я его перепутав + и - и вставив в мод на 4 часа.
З.Ы.Ы. мод живой на другом акке работает
Скорей всего опятьПопробовал сейчас ваш способ-6 секунд и провода расплавились
нет, на этот раз не путал!))) плюс к плюсу, минус к минусу. в зарядке все норм. плюс сверху минус снизу-как и в большинстве ББ. А вот в кангер сабокс мини, сцуко, почему-то наоборот, вот им и убил батарейку.
мож этот способ поможет, там говорят есть какая-то мех защита?
Два варианта: либо перепутал + и -, либо КЗ внутри. Я не вижу других причин для большого тока по этим проводам.
Ваши права
