И снова здравствуйте.
На этот раз хочу поделиться конструкцией бачка, выполненного на основе клона субтанка мини с отверстиями для верхней заправки.
Испаритель от эспайр наутилуса и основание от Дельты 2, которые при этом используются, более подробно описаны в предыдущем топике.
Здесь могу лишь добавить, что пришлось надеть тоненький оринг на испаритель, чтобы колпачок садился на него герметично (к сожалению не смог найти трубку чтобы она надевалась плотно на испаритель). Неглубокую канавку под оринг проточил ножовкой по металлу, вращая при этом испаритель, а сам оринг просто отрезал от какой-то тонкой силиконовой трубки (Рис.2).
Пользуя субтанк в постоянном режиме, пару раз в день приходится заправлять его не смотря на то, что в него влазит 6мл жидкости, а иногда и больше (зависит от толщины испарителя).
Приходилось каждый раз выкручивать его из ББ и после заправки вкручивать обратно.
Понятно, что резьба в таком режиме стачивается очень быстро, да и процесс этот требует выполнения за столом, с подручными салфетками и ватными палочками.
Так что верхняя заправка - это как раз то, чего очень хотелось.
Попытка сверлить в субтанке отверстие ничего особо хорошего не дали, так как:
- отверстие приходилось закрывать какой-нибудь пробкой
- при открывании пробки жидкость начинала просачиваться через фильтр в воздуховод
И тут на фасте появился клон колбы субтанка с более-менее нормальными (конструктивно) отверстиями для верхней заправки. Осталось решить проблему с протеканием жидкости через фитиль в момент заправки.
Копаясь в своих запчастях от старых атомайзеров, нашел две трубки из нержавейки диаметрами 6 мм (воздуховод от клиромайзера T3S) и 8.5 мм (нижний испаритель от клиромайзера CGR-DS3) и даже какую-то трубку потолще, из которой выточил втулку-переходник (Рис.1-A) для соединения трубок друг с другом.
В результате запрессовки трубок (в обычных тисках) получилась конструкция (Рис.1-B), на тонком конце которой пришлось сделать два пропила для того, чтобы можно было ухватиться за нее ногтями и открыть жижеподачу.
В колбе клона субтанка пришлось просверлить отверстие сверлом 6 мм (и естественно убрать родной воздуховод), чтобы тонкий конец конструкции входил в него с легким трением. При этом в оринге нет необходимости. Зазор всего в пару соток. Жидкость при обычном давлении протечь через него не может.
И еще один момент.
Я парю джойтек-чернику в бутылочках с коротким пластиковым носиком. И вот этот носик никак не лез в заправочные отверстия диаметром 2мм. Пришлось рассверливать в колбе - до 2.5мм (Рис.1-C) и в крышке - до 3мм (Рис.1-D). Диаметр посадочных мест под уплотнительные красные оринги - 4мм, так что рассверливание им никак не помешало.
Вот, собственно и вся история. Внешний вид мне подходит (Рис.5). Работает уже неделю без нареканий.
Итого:
- снимаем дриптип
- давим на торчащий воздуховод - колпачок опускается вниз, перекрывая жижеподачу (Рис.3)
- откручиваем верхнюю крышку колбы на треть оборота так, чтобы показались заправочные отверстия
- заправляем
- закручиваем верхнюю крышку колбы
- поднимаем колпачок за водзуховод (Рис.4)
- ставим дриптип на место
+
Сообщение от volm
