Маркетинг или необходимость?
Прошу помощи практикующих ремонтников. Теоретик я и сам неплохой.
В двух словах. Делаем кожаные чехлы на моды. Очень часто поднимается вопрос по вентиляционным отверстиям. Сделайте, мол. Без них низзя!!! А они часто вид портят. Я по професии электронщик. Конструктор в отставке. Старенький я. Но коробит меня это.
Вот объясните мне, кому в голову пришло назвать эти дырки "газоотводными отверстиями". Это какие-такие газы выделяет герметичный в принципе аккумулятор? Как свинцовый в авто водород что-ли?
Зачем дырки для "охлаждения платы"? Да выкинуть в помойку плату, которая передавая в условно импульсном режиме пусть 200 Ватт, требует охлаждения. Она передает 200, а не рассеивает. А сколько она рассеивает? Ключик там стоит. Каково сопротивление его перехода? Сколько времени он открыт и часть мощности собственно рассеивается? Мы же умеем рассеиваемую мощность рассчитывать? Конечно, справедливости ради нужно рассматривать рассеиваемую мощность всей системы: контакты аккумов, ключ, котакты коннектора. Может я ретроград и чего не понимаю?
Совершенно согласен, что аккумулятор, отдавая 30А греется, но он не чайник греет и даже не стартер крутит. Он работает в старт-стопном режиме. Причем по времени стопа больше, чем старта.
ИМХО. Все это не более, чем маркетинг. Вот мы какие крутые, и агрегаты у нас мощные. Дырков-то видите вколько. Значит мощный. На BOXERe снизу дуршлаг, сзади дуршлаг. Во как! Налетай! Деньги давай!
В нормальном моде с нормальной платой греться должна только спираль. Ну ладно, койл по-современному.
Я не прав?
P.S. По поводу Триады посмотрите здесь.
Если вопрос поднимался и я чего продублировал, виноват, исправлюсь.
