Подшипник с креплением от жёсткого диска. Крючок - шпилька от клёпки, по диаметру идеально подошёл, даже резьба немного нарезалась.
Подшипник с креплением от жёсткого диска. Крючок - шпилька от клёпки, по диаметру идеально подошёл, даже резьба немного нарезалась.
спойлер
Блин, мне пока все харды попадаются с впрессованым или являющимся элементом корпуса статором. Где вять такой хард? То, что от голов пока пристроить не смог - надо больше деревях
валенком
RTFM прежде, чем задавать глупые вопросы!
VortexMOD manual in Rus/Eng
Про фучай 213 ©MIGMAG
Ароматизаторы Drop Dream (Самара) - отзыв
Концентраты Russki Casual (Самара) - обзор
В цепких лапах зверька
Сэкономлено (нет)
Да верхняя часть, с подшипником, снимается. На крайняк, можно аккуратно корпус обрезать (если подшипник впрессован) и привернуть к ДСП. Я тоже не сразу до этой хрени додумался. И так и этак в голове разное вертелось.
спойлер
Всё верноСообщение от Андрюччо
. Подшипник уже отцентрован в корпусе, вот весь этот "комплект" и использовать
Доброго времени суток, Товарищи!
Не так давно сделал девайс, аналогичный тому, что предлагает Денис.
Реализация несколько борее топорная у меня, но функции свои выполняет.
Возможна намотка спиралей длинной до 60 см.
Принцип тот же: Ведущий вал, с него передача на 2 ведомых.
Крутящий момент передаётся от 12 вольтового двигателя от шуруповёрта (стоимость нового шуруповёрта noname 12в с аккумулятором 800р в кастораме) через шкивы.
Шкивами обороты понижаются в 4 раза. В качестве пассиков используются канцелярские резинки (по 3 на шкив).
Шкивы печатал на 3д принтере.
Корпус из доски 20*10*200. Разрезал на отрезки 15 см и необходимые отверстия/углубления/посадочные места под подшипники сделал фрезером.
Подшипники купил в автомагазине (6201 31x12x10) по 50р
В качестве валов использовал Штангу с резьбой DIN 975 M12х1000 мм (70р за штуку).
Кнопку от дверного звонка использовал в качестве педали для включения двигателя.
Как бонус, передающий вал можно использовать как направляющую для намотки стэйджидов.
Фото:
спойлер
Видео:
На выходе получаю такие спиральки:
спойлер
- - - Добавлено - - -
Последний раз редактировалось degree2k; 26.01.2017 в 20:07.
И хотя я использую обычную параллельку и клептоны, но не могу не высказать уважение
Солидарен полностью!
degree2k отличная установка получилась, можете снять видео по длиннее, с обзором приводящих и передающих узлов?
Молча слежу за темами.
Ок, сделаю на выходных
degree2k
Последний раз редактировалось Сфайрат; 28.01.2017 в 03:07.
Молча слежу за темами.
Сделал ещё одно видео, к сожалению времени было в обрез. Если есть вопросы- задавайте, с удовольствием отвечу и добавлю описание по интересующим узлам ))
degree2k Подшипники на которых вал "впресовывались" в фанеру, я правильно понял?
Молча слежу за темами.
Отверстие в фанере (в моём случае доске) под подшипники вытачивал с минимальным допуском фрезой. таким образом, они там зафиксированы без клея (вставляются с трудом, держатся очень плотно).
С шайбой соприкасается только внутреннее кольцо подшипника. с обратной стороны делал фаску (2 мм углубление в доске диаметром 15 мм, под внутреннюю часть подшипника, дабы не было лишнего трения).
Последний раз редактировалось degree2k; 30.01.2017 в 19:19.
Шикарно конечно, но если посчитать все вложения: шуруповерт(если конечно не валяется не нужный), еще два патрона, печать шкивов, валы, потдшипники, клип-койлы... звание народного коилбилдера уже не катит
Но за работу однозначно +
Я вот хочу на замену шуруповерту сделать коробочку с движком, реверсом и регулировкой оборотов, есть в наличии моторчик от печки жигулевской, реостат с подсветки приборки, переключатель трех контактный копейки стоит, запитать от 3-4-х аккумов 18650(подгулявших хватает), вот только боюсь что мощность будет сильно проседать при регулировке реостатом... придется купить или собрать схему ШИМ регулировки оборотов
А синхромот, для себя если мотать лишнее имхо, вертлюги на подшипниках отлично справляются
degree2k про "впрессовку" понял, про фаску не совсем понял, но это не критично в моем случае думаю будет.
byzon человек собрал из того что было под рукой с минимальными дополнительными тратами, у него это написано в первом сабже.
У вас вот например авто приблуд много, из них собирать можно. У меня движок, тумблер, деревяхи, шкивы и подшипники на работе можно добыть... Из них собирать буду...
Я считаю, что основная задача собрать из говна и палок)
Молча слежу за темами.
Все верно, с этого и начиналась данная тема народного коилбилдера, а человек в первом посте еще и цены на запцацки написал)
Шуруповёрт - 800р (можно использовать то, что есть
Шкивы - так-же можно использовать то, что есть, в моём случае, был коллега с 3Д принтером. Полагаю у многих такие знакомые есть.
Патроны по 100 р (я покупал 1, т.к. 2-й уже был от советской дрели)
Концелярские резинки для денег - бесплатно на работе ))
подшипники - 50р за штуку -400р.
доска или фанера у многих есть дома. Мне стройматериалы дома хранить не хочется, поэтому покупал - 60р. Может у кого от ремонта остались
Штанги - 70р за штуку, 210р. Очень бюджетные валы остались
Кнопка от звонка - была
Гайки, шайбы, болт - были (остались от самодельного кальяна)
Держатели для койлов - опциональны. У меня были до этого (на выставке взял по 200р за штуку)
Инструмент и руки были (остались от ремонта и всяческих поделок до этого)
Итого затрат 1510р. Вполне бюджетно для проекта всего, ИМХО.
Цены приводил для информации форумчанам. т.к. полагаю. что это достаточно дешево получается и кто-то захочет собрать себе подобное.
фаску слелал для того. чтобы внутреннее кольцо подшипника не цепляла деревяшку при вращении (его толщина такая же, как и у внешнего кольца подшипника = 10мм
Фаску, получается, в следующей деревяхе делал.. Принцип то понятен изначально, тут велосипед сложно придумать. Просто интересно кто, как и из чего смастырил аппарат.
Молча слежу за темами.
Фаску делал в той-же доске, где впрессован подшипник (толщина доски 20, а толщина подшипника 10
degree2k А, понял, думал доска и подшипник одной ширины.
Молча слежу за темами.
Ваши права
