eCigTalk.org - Powered by vBulletin



Страница 3 из 134 ПерваяПервая 12345671353103 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 2668

Тема: отношение авиакомпаний к электронному курению

  1. #41
    Гуру Аватар для Thaimen
    Репутация: 132
    Регистрация: 06.04.2010
    Пол:
    Адрес: Иерусалим
    Сообщений: 2,642

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от ktotom7
    но жижи в виду их стоимости
    Могу ошибаться, но вроде есть лимит на количество жидкости в ручной клади в 50 мл.
    А нам-то, даже при межконтинентальном перелете, надо 10-15 мл.
    Надо правила почитать.
    mksserg MOD->220W Vaporesso LUXE Mod->Fresia MTL RTA->Siren 2 MTL -> Hotcig G100 TC 100W-> Le Zephire -> WISMEC SINUOUS V80 TC-> VANDYVAPE Pulse X -> Cthulhu 1928 0мг/мл

  2. #42
    Новичок
    Репутация: 9
    Регистрация: 23.07.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 74

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от lord0n

    Спасибо.
    То есть нужно заправлять карты и до прилета не жужать.
    Кстати в аэрофлоте написано что нельзя есиги, а в туалете можно? Не сработает датчик?
    не пробовал) лететь было всего 3-4ч точно не помню решил потерпеть) для бросания курить оно полезно) темболее я тогда уже в основном курил жижу 0мг

    зы
    в сентябре в Одессу полечу может проверю) хотя если опять пойду такими темпами как прошлый раз то буду к тому времени изредка покуривать 0 жижи)


    Цитата Сообщение от Thaimen
    Цитата Сообщение от ktotom7
    но жижи в виду их стоимости
    Могу ошибаться, но вроде есть лимит на количество жидкости в ручной клади в 50 мл.
    А нам-то, даже при межконтинентальном перелете, надо 10-15 мл.
    Надо правила почитать.
    а зачем?) по моему проще взять 10ок картов мелких или пару больших так чтоб на день хватило.... и избежать возможных проблем и доказываний что ты не слон и можно перевозить столько-то жидкостей а ведь не факт что ещё и получится

  3. #43
    Гуру Аватар для Thaimen
    Репутация: 132
    Регистрация: 06.04.2010
    Пол:
    Адрес: Иерусалим
    Сообщений: 2,642

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от ktotom7
    проще взять 10ок картов
    Я дриппингом парю.
    mksserg MOD->220W Vaporesso LUXE Mod->Fresia MTL RTA->Siren 2 MTL -> Hotcig G100 TC 100W-> Le Zephire -> WISMEC SINUOUS V80 TC-> VANDYVAPE Pulse X -> Cthulhu 1928 0мг/мл

  4. #44
    Пользователь
    Репутация: 31
    Регистрация: 04.08.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 446
    Записей в дневнике
    9

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    В середине сентября буду часов 9-12 находиться над океаном, расскажу, как "подымил" Может и фотки сделаю)

  5. #45
    Новичок
    Репутация: 9
    Регистрация: 04.06.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 98

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Кстати: наверняка в самолетах стоят те же датчики как и в офисах (противопожарные которые)
    у кого-нить на работе есть такие? Для эксперименту
    Я бы сам проверил, со своей первой есигой, но у нас все датчики потырили
    Ну или их не было никогда - не знаю.

  6. #46
    Новичок
    Репутация: 6
    Регистрация: 24.08.2010
    Пол:
    Адрес: Пермь
    Сообщений: 32

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от Thaimen
    Могу ошибаться, но вроде есть лимит на количество жидкости в ручной клади в 50 мл.
    А нам-то, даже при межконтинентальном перелете, надо 10-15 мл.
    Надо правила почитать.
    Фасовка не более 100мл., общее кол-во не более литра. Литр жижи, это же совсем укуриться можно . Правда нужно учитывать также емкость зубных паст, дезодорантов и т.п.

  7. #47
    Пользователь Аватар для Alex Ash
    Репутация: 9
    Регистрация: 23.08.2010
    Пол:
    Адрес: Томск
    Сообщений: 147

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Может быть немного расширим тему. Понятно, что курение/не курение в самолет самый болезненный вопрос, деваться-то некуда. Но ведь есть еще много интересных мест. В штатах, например, почти во всех барах, ресторанах курить запретили. Что будет, если там e-cig задымить? Может у кого-нибудь есть опыт, поделитесь.


    Titan 510, eGo (Tornado), eGo-T, eGo-C

  8. #48
    Новичок
    Репутация: 9
    Регистрация: 23.07.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 74

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    c эстонии знакомый есигу в барах во всех курил без проблемм пока не бросил у них курение тоже запрещено

  9. #49
    Пользователь Аватар для Alex Ash
    Репутация: 9
    Регистрация: 23.08.2010
    Пол:
    Адрес: Томск
    Сообщений: 147

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от ktotom7
    c эстонии знакомый есигу в барах во всех курил без проблемм пока не бросил у них курение тоже запрещено
    Хорошо. Эстонию отметим плюсиком. Просто в штатах сильно на этом задвинуты. Последний раз жил в гостинице, которая полностью была некурящая. Приходилось на улицу выходить. Ужас. И друг, который бронировал номер, сказал что поблизости во всех гостиницах такие же порядки.


    Titan 510, eGo (Tornado), eGo-T, eGo-C

  10. #50
    Вэйпер Аватар для Lebar
    Репутация: 94
    Регистрация: 09.08.2010
    Пол:
    Адрес: Берлин, Москва
    Сообщений: 1,064

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от lord0n
    те же датчики как и в офисах
    В основном используются оптические датчики дыма. Излучаемый ИК-свет отражается от частиц дыма и попадает на фотоэлемент.
    В паре от есиг нет частиц дыма, следовательно, свету не от чего отражаться — датчик сработать не должен.
    Да и другие типы датчиков (тепловые, ионизационные, лазерные итд.) по теории тоже сработать не должны, так как они все реагируют либо на частицы дыма, либо на температуру.

    спойлер  

  11. #51
    Пользователь Аватар для Chous
    Репутация: 8
    Регистрация: 23.07.2010
    Пол:
    Адрес: Питер
    Сообщений: 208

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Скоро лететь в Испанию. А/к Iberworld Airlines. Писал им письмо, спрашивал, как насчет есиг, не ответили ничего Может просто не знаю что это?
    Ну что ж, скоро узнают!
    Стало: Joyetech eVic VTwo Mini 75W + KangerTech Toptank Mini
    Было: SMOKtech The Natural Magnet + SMOKtech Pyrex T-Dux 4.0

  12. #52
    Новичок
    Репутация: 9
    Регистрация: 04.06.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 98

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от Lebar
    В основном используются оптические датчики дыма. Излучаемый ИК-свет отражается от частиц дыма и попадает на фотоэлемент.
    В паре от есиг нет частиц дыма, следовательно, свету не от чего отражаться — датчик сработать не должен.
    Да и другие типы датчиков (тепловые, ионизационные, лазерные итд.) по теории тоже сработать не должны, так как они все реагируют либо на частицы дыма, либо на температуру.
    Спасибо за разъяснения.
    На сколько я понял есигу можно курить чтобы пара было по минимуму: задерживать по дольше пар в легких.
    При определенном навыке (теоретически) можно выдыхать воздух.
    Получается что датки (даже если его нацелить на пар) не сработает.
    Я прав? Или пар все равно будет?

  13. #53
    Вэйпер Аватар для mksserg
    Репутация: 73
    Регистрация: 05.03.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,759

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от Lebar
    Излучаемый ИК-свет отражается от частиц дыма и попадает на фотоэлемент.
    Вот здесь вы мне кажется не правы, там стоит ИК-излучатель и Ик-приемник, ИК-излучатель посылает импульсы на Ик-приемник через рабочую зону, если в нее попадает дым, то это ослабляет прохождение ИК-импульсов, а если несколько импульсов не смогли пройти рабочую зону - срабатывает датчик. И им по барабану дым это или пар

  14. #54
    Вэйпер Аватар для Lebar
    Репутация: 94
    Регистрация: 09.08.2010
    Пол:
    Адрес: Берлин, Москва
    Сообщений: 1,064

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от mksserg
    Вот здесь вы мне кажется не правы
    http://www.grosselectro.ru/avtosign/

    Оптический дымовой (оптико-электронный) точечный пороговый.
    Детектор реагирует на наличие дыма в дымовой камере извещателя. В камере под определённым углом установлена оптическая пара - источник ИК излучения и фотоприёмник - в нормальных условиях свет от излучателя не попадает на фотоприёмник. При появлении дыма свет (ИК излучение) начинает отражаться от его частиц и попадать на фотоприёмник. Фотоприёмник под действием света начинает вырабатывать ток, тем больший, чем больше дыма в камере и, соответственно, чем больше света на него попадает. При достижении некоторого заранее заданного значения (порога) извещатель переходит в состояние "Пожар". Это состояние характеризуется резким уменьшением внутреннего сопротивления датчика (где-то до уровня 500 Ом) и, соответственно, резким возрастанием тока через извещатель (до 20 - 60 мА, для сравнения - в дежурном режиме ток извещателя не более 0,2 мА).
    Извещатели данного типа - наиболее распространены на сегодняшний день.

    спойлер  

  15. #55
    Вэйпер Аватар для mksserg
    Репутация: 73
    Регистрация: 05.03.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,759

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Lebar Возможно раньше делали наоборот, но принцип не меняет сути на пар он будут реагировать.

  16. #56
    Вэйпер Аватар для Lebar
    Репутация: 94
    Регистрация: 09.08.2010
    Пол:
    Адрес: Берлин, Москва
    Сообщений: 1,064

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от mksserg
    Возможно раньше делали наоборот, но принцип не меняет сути на пар он будут реагировать.
    Действительно, оказался не прав.
    Полазив по просторам интернета, выяснил, что на пар они действительно могут среагировать. Но чтобы это произошло, надо в плотную подойти и выдохнуть прям в датчик. Люди на другом есиг-форуме пишут, что курили в самолете - датчик не сработал. Кто-то курил в лаборатории прямо под датчиком - тоже никакого эффекта.
    Так что в самолете можно курить, но дым на всякий случай выпускать вниз.

    спойлер  

  17. #57
    Вэйпер Аватар для mksserg
    Репутация: 73
    Регистрация: 05.03.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,759

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от Lebar
    Так что в самолете можно курить, но дым на всякий случай выпускать вниз.

  18. #58
    Вэйпер
    Репутация: 31
    Регистрация: 15.07.2010
    Пол:
    Адрес: Москва, СВАО
    Сообщений: 1,164

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от Lebar
    Так что в самолете можно курить, но дым на всякий случай выпускать вниз.
    Статистику надо собирать...как-то форумчане мало летают почему-то, надо в принудительном порядке, раз в месяц, с отчетом

  19. #59
    Вэйпер Аватар для Misha88
    Репутация: 41
    Регистрация: 05.07.2010
    Пол:
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,009

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Цитата Сообщение от Lebar
    Так что в самолете можно курить, но дым на всякий случай выпускать вниз.
    Еще лучше пар в себе держать, до полного всасывания!

  20. #60
    Пользователь
    Репутация: 4
    Регистрация: 20.08.2010
    Адрес: Астрахань
    Сообщений: 122

    Re: Отношение Авиакомпаний к е-сигарете?

    Что будет, если добавлять в жижу перекись водорода и заряжать такой жижей картриджы? Будет ли перекись разлагаться до атомарного кислорода и усваиваться организмом? Почему такой вопрос возник - пил перекись по совету профессора Неумывакина- очень хорошо тонизирует организм. Однако, он рекомендует ее вводить в вену шприцом - это предпочтительнее, чем пить. Вот и думаю, реально ли использовать для этого e-сигарету?

Страница 3 из 134 ПерваяПервая 12345671353103 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Какие в Европе законы по курению е-сиг?
    от Magdalina в разделе Курилка
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.02.2011, 20:07
  2. Небольшая статья в плюс к е-курению
    от Energyzer в разделе Влияние на здоровье
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 10.02.2011, 01:12
  3. Ваше отношение к покупкам на eBay-аукционах
    от 20леткурил в разделе Курилка
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.08.2010, 00:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Условия предоставления информации | Отказ от ответственности

© eCigTalk.org 2021