Взрыв аккумулятора AW IMR 18650

[Хомякoff]

У ТС это случилось - http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t15080.html

Еле осилил больше половины темы, там все ушло в другое направление, поэтому выношу в эту тему:


Ну зарядка бракованная - это понятно, но вот обьясните другое, пожалуйста - КАК ВЗОРВАЛСЯ НЕПОДДЕЛЬНЫЙ АККУМ с БЕЗОПАСНОЙ ХИМИЕЙ?

Эти аккумуляторы, в отличие от обычных литий-ионных, обладают следующими достоинствами:
- Они имеют конструкцию (именно конструкцию, а не химию), защищающую пользователей от взрывов. Эта конструкция уникальна и достаточно сложна. Описывать ее здесь нет смысла, это отдельный вопрос.
- Они имеют химию, позволяющую пользователю пользоваться ими без опаски опять же взрывов и даже (!!!) немножко разряжать их ниже предельно допустимого порога без риска моментально их угробить.

IMR – особый вид литий-ионных аккумуляторов. В кристаллической решетке традиционных, широко распространенных батарей слои ионов лития расположены между слоями кобальта. В марганцевых электродах IMR литий «упакован» более плотно. За счет этого аккумуляторы IMR и получили свои необычные свойства:
Способность отдавать большой ток. Допустимый ток разряда без существенной потери емкости и срока службы обычных, литий-кобальтовых аккумуляторов составляет не более 2С (С – заявленная емкость аккумулятора). Например, при емкости батареи R123 в 750 мАч, максимально допустимый ток разряда составляет 1,5 А. IMR не теряют емкость и не портятся даже при токах разряда до 5С!
Способность переносить высокие токи заряда. При заряде высоким током значительно, вплоть до 15 минут, сокращается время заряда без потери эксплуатационных характеристик аккумулятора.
Более безопасная химия. Из двух предыдущих качеств вытекает третье, стабильность. Даже при значительном превышении зарядных или разрядных токов аккумулятор не перегреется, не воспламенится и не взорвется. IMR не оснащаются платами защиты от перезаряда/переразряда.
Емкость IMR несколько ниже обычных литий-кобальтовых аккумуляторов, но, в тех условиях для которых они предназначены, LiCo значительно быстрее потеряют емкость либо вообще не смогут работать, отключившись из-за перегрузки.
В остальном эти батареи обладают теми же положительными качествами, что и «обычные», черные, литий-ионные аккумуляторы AW.

кстати, вот это тоже интересно:

Безопасность аккумулятора зависит напрямую от его размера. Показатель разрядки тем выше, чем выше размер аккумулятора. Небольшие аккумуляторы, поэтому, опаснее, чем большие – они просто не предназначены для работы с такой силой тока.

Чем аккумулятор крупнее – тем он безопаснее. В идеале использовать аккумуляторы 18500, и крупнее – они достаточно безопасны.

По мнению редакции, самым безопасным аккумулятором для модов является AW IMR Li-Mn. Мы рекомендуем вам использовать при возможности именно их.

Я владею ПроВарей, зарядкой TR-001 и кучей аккумов 18490 и 18650 из штатов от производителя Варьки. Зарядник четко показывает 4.21В спустя больше года юзания, также я заряжаю им аккумы через 12В в машине.

Дома я зарядник всегда включаю через розетку ИБП, чтобы защититься от скачков напряжения.

В гугле не забанен, но вот с химией только не очень дружу, так и не нарыл 100% инфы:

ВОЗМОЖЕН ЛИ ВЗРЫВ ДАННЫХ АККУМОВ С БЕЗОПАСНОЙ ХИМИЕЙ?

[Pip]

С дуру можно и **й сломать.

[iWrong]

"Безопасная химия" просто более безопасна по сравнению с ХХХХ. А не на 100% защитит от.

[maxxx75]

Все живы-здоровы хоть?
upd: топик прочитал, живы вроде, слава б-гу

[Хомякoff]

Меня интересует научное обьяснение, есть здесь кто профи в химии? По составу аккума что можно сказать, имеется ли вероятность взрыва, на сколько слабее будет взрыв, чем от аккума с небезопасной химией?

[iWrong]

я не профи в химии. но дохлые AW IMR, уже не держащие заряд, отлично взрываются, если дать на них 220В. В ключья. Сам делал.

[Karah]

Уже же все это перетерли еще в той теме - смысл новой? После той темы сменил зарядник на Pila и сплю спокойно... Остальное, ИМХО, паранойя.

[Хомякoff]

Э-э-э, ткните носом тогда в каких постах в той ветке перетерли вопрос про взрываемость данного аккума???

[Karah]

Э-э-э, ткните носом тогда в каких постах в той ветке перетерли вопрос про взрываемость данного аккума???

полагаю стоит прочесть ту ветку и найти ответы на свои вопросы. вглубь химии процесса конечно ни кто там не вдавался, но пришли к выводу что дело по сути в заряднике.

[Butch2]

Не надо экономить на зарядках и пользовать батарейки по году...
Чаще надо обновлять и не поводить до такого износа

Купил недавно Сошайновскую зарядку и акки меняю регулярно...

[Nivel]

КАК ВЗОРВАЛСЯ НЕПОДДЕЛЬНЫЙ АККУМ с БЕЗОПАСНОЙ ХИМИЕЙ?

Видимо так: БА-БАХ
Химия "безопасная" потому что аккумулятор выдерживает большую токоотдачу. Все. От перезаряда он не защищен.

[Хомякoff]

Сообщение от Хомякoff
Э-э-э, ткните носом тогда в каких постах в той ветке перетерли вопрос про взрываемость данного аккума???
полагаю стоит прочесть ту ветку и найти ответы на свои вопросы. вглубь химии процесса конечно ни кто там не вдавался, но пришли к выводу что дело по сути в заряднике.

Так и полагал, что не будет приведено ни одного линка в поддержку слов...

Я перелопатил 15 страниц (пол-темы) - там не то что про химию данного акка не было речи, там ВООБЩЕ не обсуждался вопрос взрываемости акка с безопасной химией.

---------- Сообщение отправлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 21:26 ----------

Видимо так: БА-БАХ
Химия "безопасная" потому что аккумулятор выдерживает большую токоотдачу. Все. От перезаряда он не защищен.

Значит все-таки такой акк МОЖЕТ взорваться от перезаряда? А как же тогда цитаты из первого поста?

Эти аккумуляторы, в отличие от обычных литий-ионных, обладают следующими достоинствами:
- Они имеют конструкцию (именно конструкцию, а не химию), защищающую пользователей от взрывов. Эта конструкция уникальна и достаточно сложна. Описывать ее здесь нет смысла, это отдельный вопрос.
- Они имеют химию, позволяющую пользователю пользоваться ими без опаски опять же взрывов и даже (!!!) немножко разряжать их ниже предельно допустимого порога без риска моментально их угробить.

Я с химией не дружу, я всего лишь хочу знать со 100% уверенностью, кто из вас прав. Могу я вообще не напрягаться по поводу зарядки и использования этих акков, или все-таки меры отодвигать куда-нить в уголок, типа а вдруг бабахнет)))

[Efduk]

Может и, оффтопик: но насмотревшись роликов про горящие и взрывающиеся аккумуляторы, решили с коллегой увидеть все собственными глазами. Лично и неоднократно пробивал гвоздем насквозь Li-Pol аккумулятор - ни-че-го! Ни взрыва, ни пожара... Обидно даже Хотя до сих пор где-то валяется обугленная и покореженная плата от Archos_а. в котором именно взорвался Li-Ion. Если найду - сфотографирую

А при чем тут пробитие его гвоздем? Это не баллон с газом под давлением. То есть, конечно, при пробитии гвоздем в принципе могут создаться условия, способные привести к возгоранию, но банальный перезаряд создает их с куда большей вероятностью, практически с гарантией.

[EvilGrym]

Взрывается из-за закипания электролита (паровая бомба), кипит из-за нагрева, нагрев из-за слишком большого зарядного тока, так что надо плату защиты на акк. Или зарядник проверенный.
А лучще и то и другое сразу. Экономия на защите чревата боком. Как-то было дело, коротнул 18650 в обход защиты - чуть дачу не спалил, успел в окно выбросить.
Отправлено с моего GT-I9000 через Tapatalk

[Efduk]

А лучще и то и другое сразу. Экономия на защите чревата боком. Как-то было дело, коротнул 18650 в обход защиты - чуть дачу не спалил, успел в окно выбросить.

Лихо ты его коротнул. Я вот сколько не коротил литий-ионные акки, они просто мигом аннигилировали все, чем их коротнули, и дело с концом. Хорошая силовая липолька даже весьма толстый провод автоматически превращает в предохранитель.

[Nivel]

Ну раз взорвался? Какие еще вопросы?

Они имеют конструкцию (именно конструкцию, а не химию), защищающую пользователей от взрывов.

На самом деле все литиевые аккумуляторы нашего форм-фактора имеют предохранительные клапана-выключатели, но, в особо издевательских случаях, как видим, они не помогает.
Я не аккумуляторный гуру, но попробую объяснить насколько понимаю сам. Литий крайне нестабилен, именно из-за этого подобные аккумуляторы, несмотря на то, что были изобретены в давне-хмурые годы, не могли найти применение, пока не научились делать химические процессы работы аккумулятора относительно (подчеркиваю, относительно) безопасными. Работы по решению этой проблемы велись в различных направлениях, отсюда и такое разнообразие аккумуляторов с названием на Li. Поработали как с электролитом, так и с материалом электродов. В данном случае, насколько я понимаю, мы имеем аккумулятор с литий-марганцевым катодом LiMn2O4, к достоинствам которых можно отнести высокий разрядный ток, а к недостаткам небольшой ресурс. Про какую-либо его супер чудесную конструкцию со сложными защитными механизмами я не слышал.

Могу я вообще не напрягаться по поводу зарядки и использования этих акков, или все-таки меры отодвигать куда-нить в уголок, типа а вдруг бабахнет)))

Любой аккумулятор опасен. Им можно кинуть и попасть в голову, что может привести к летальному исходу.
Если серьезно, любой литиевый аккумулятор опасен, просто потому, что он литиевый.

[M@estro]

Не надо в одном кармане носить два аккума, если только они не в спец.коробочке) У меня таким макаром умерли 2 18500, млин. Благо, вовремя унюхал едкий запах ацетона (ну или близкий к этому запах).

[Efduk]

А причем тут баллон, давление?
Возгорание или взрыв должно/может происходить либо при перезаряде, либо при превышении допустимого тока разряда. При пробитии гвоздем, который не перегорит (гвоздь все же) коротим электроды вообще напрямую, внутри банки. Минуя выводы, которые могут отгореть при замыкании на них.
Повторяюсь, эксперимент проводил с Li-Pol аккумуляторами, Li-Ion - не пробовал. Видимо все же научились делать условно-безопасные литиевые аккумуляторы.

В подавляющем большинстве случаев возгорание, все-таки, происходит при перезаряде, а не при превышении допустимого разрядного тока. Как я уже писал выше, в последнем случае обычно просто перегорает замкнувший аккумулятор проводник и проблема отпадает сама-собой. То же самое может произойти и при замыкании электродов гвоздем, пробившим аккумулятор - расплавится не гвоздь, а контактирующие с ним участки электродов, и далеко не факт, что это обязательно приведет к возгоранию. Я же говорю, в теории гвоздем можно чего-то добиться, а на практике, и это подтверждает твой опыт, добиться этого сложно. А вот от хорошего перезаряда он рванет с гарантией, у него просто выхода другого не будет.

[EvilGrym]

Лихо ты его коротнул. Я вот сколько не коротил литий-ионные акки, они просто мигом аннигилировали все, чем их коротнули, и дело с концом. Хорошая силовая липолька даже весьма толстый провод автоматически превращает в предохранитель.

Забил акк в латунную втулку, шкурка-то и лопнула, а там под ней шина идет к защите, ну и тогось, до красна.

Отправлено с моего GT-I9000 через Tapatalk

[overherz]

Я владею ПроВарей, зарядкой TR-001

примерно как русские дешевые шины на bmw m5 использовать ))