Здравствуйте. Сегодняшний мой обзор будет посвящён продукции компании Shenzhen LYT Technology Co., Ltd, существующей с 1993 года, которой принадлежит товарный знак «Pilot Vape». Pilot Vape больше известна своими намоточными станциями, омметрами, жидкостями для заправки электронных сигарет. Но сегодня – я рассмотрю боксмод от этой компании: Pilot Vape V2 Smart Nano с термоконтролем и встроенным Li-Pol аккумулятором.
Заказ из Access Denied был сделан 22 августа и получен 14 сентября:
спойлер
Сам боксмод поставляется в прозрачной коробке из пластика:
002_wm.jpg
003_wm.jpg
В комплект входит инструкция на китайском и английском языке:
спойлер
Зарядный шнур:
005_wm.jpg
И сам боксмод:
006_wm.jpg
характеристики.jpg
007_wm.jpg
На переднем торце расположена кнопка файр с подсветкой, +/- и OLED экран:
008_wm.jpg
На верхнем торце расположен подпружиненный 510 коннектор:
009_wm.jpg
Снизу – находится разъём micro USB для зарядки:
010_wm.jpg
Взвесим боксмод:
011_wm.jpg
Включаем боксмод пятикратным нажатием кнопки файр (выключение – аналогично):
012_wm.jpg
Переключение между режимами осуществляется тройным нажатием кнопки файр.
Байпас:
013_wm.jpg
Вариватт:
014_wm.jpg
Термоконтроль на никеле:
015_wm.jpg
Термоконтроль на титане:
016_wm.jpg
Клавишами +/- в режиме вариватт изменяется мощность, в режиме термоконтроля – температура. Изменения происходят по одному градусу.
Для изменения мощности в режиме термоконтроля – нужно на две секунды зажать кнопки файр и +. После чего, кнопками +/- - устанавливается требуемая мощность.
Двухсекундное нажатие файр и - блокирует/разблокирует кнопки.
Для того, чтобы заблокировать сопротивление холодной спирали в режиме термоконтроля, нужно на две секунды одновременно зажать кнопки + и -.
При парении, если вы удерживаете кнопку файр более 10 секунд – происходит отсечка.
Приступим к разборке боксмода:
017_wm.jpg
Откручиваем верхние и нижние крышечки:
018_wm.jpg
И аккуратно вынимаем начинку из корпуса:
019_wm.jpg
Передняя панель:
020_wm.jpg
В боксмоде применён Li-Pol аккумулятор EVE 20600 CX ёмкостью 9,62 Wh:
021_wm.jpg
Переведём 9,62 Wh в более привычные всем mAh.
9.62*1000/3.7=2600 mAh
Положим рядом с аккумулятором 20600 всем известный аккумулятор 18650:
022_wm.jpg
18650 длиннее 20600 на полсантиметра, но меньше в диаметре на 2 мм. Первые две цифры в наименовании аккумулятора – это диаметр, последние цифры – длина.
Пин:
023_wm.jpg
На плате боксмода применены мосфеты 6504:
024_wm.jpg
Перевернём плату:
025_wm.jpg
Сердцем платы является микроконтроллер ARM® Cortex®-M0 STM32F031C6T6:
026_wm.jpg
Даташит на микроконтроллер можно посмотреть здесь.
Полный заряд боксмода происходит примерно за два с половиной часа:
027_wm.jpg
Накручиваем на боксмод бак Wotofo Sapor RTA из моего прошлого обзора:
028_wm.jpg
Сравнение Pilot Vape V2 Smart Nano 60W TC с iStick Pico:
029_wm.jpg
030_wm.jpg
031_wm.jpg
032_wm.jpg
Связка получилась лёгкая. Заряда аккумулятора мне хватает на два дня, на улице и работе. 6 миллилиров жижи. Это три бака Wotofo Sapor RTA при таких параметрах:
033.jpg
На односпиральнике он продержится ещё дольше.
Дома используется iStick TC100.
В итоге Pilot Vape V2 Smart Nano 60W TC оказался довольно неплохим стеллс девайсом. Термоконтроль работает корректно, связка удобно помещается в руке. Не требует отдельной покупки аккумулятора и зарядного устройства.
Спасибо за внимание. Всем вкусного пара!
Но, через день уже привык, да и трогать их надобится редко.
Все, что мной написано считать ИМХО.
но рядом с пико возникает вопрос - зачем? такое чувство что пико на столько нишу занял что можно и не рыпаться дальше)
Сообщение от Devijack
)
