У меня хлюпает часто и брызгает, хз как побороть именно при сильно тугой затяжке, видимо идет перенасыщение ваты, если ее дофига запихать, то реже хлюпает, но все равно не панацеяСообщение от Armi0000
- - - Добавлено - - -
Ну не знаю, у меня постоянно бывает хлюпает, при тугой затяжке, раздражает, на байке например такого никогда не было, может это починили в новом обдуве который на 1.2? Так как у меня первой ревизии
Хлюпает из-за долбанного винта перекрывающего забор воздуха. Так же у меня было и на KF 3 mini. Лечится полностью открытым обдувом и дуплением. У меня три бака и не один не хлюпает.
А почему из-за винта хлюпает? Просто не понимаю причину, может смогу придумать решение и что такое дупление )
Учится правильно мотать и укладывать вату. Винт не причем
ну да, наверное моего 5 летнего стажа недостаточно, чтобы научиться делать самое элементарное, типичный ответ - вату укладывать, есть такие баки где даже рукожоп уложит и оно не протечет, такие и должны быть баки за такую сумму от орига, например байка 7, там хоть закрытыми глазами уложи и хоть что сделай, она никогда не засопливит, я не для того плачу 5-7к чтобы еще ювелирно укладывать вату как в китайский клон, но даже ювелирная укладка ваты чет не очень помогает. Спирали так же умею мотать почти любой сложности и они тоже не помогают и покупные не помогают, это тупо просчет в конструктиве. Это мне напоминает времена с гриффином, когда каким-то чудом у некоторых не текло, хотя у 80% текло, это называется - Вам повезло
P.S: слава богу что не всегда хлюпает кайфун, а 50/50 шанс, причем процесс укладки ваты и спирали одни и те же, от заправки к заправке может эта ситуация меняться. Вот сейчас заправил и не хлюпает почти весь день, а вчера хлюпала, хотя я ничего не делал, просто снова заправил бак. Причем очевидно идет перенасыщение ваты, так как не только хлюпает, но и брызгает жидкость в рот, даже если забить проточки сильно, это не панацея, можешь как хлюпанье словить, так и гарик, там вообще полный рандом. Вот если открыть обдув на максимум, тогда все ок в 99% а если ставить очень тугую, то получаем описанное выше
Последний раз редактировалось Monolithx; 15.07.2019 в 19:31.
"Спасибо" на атом(( не дешёвый боксмод из стаба поломал
Вот ветка обсуждения: Нужен ремонт мода в Питере
Ну как же так??!!! Из-за этого грёбанного подсыкающего пина второй мод горит((( а если бы на мехмод с гибридным коннектор поставил, то рванул бы? А? Такой уважаемый производитель и такие косяки. НЕ СЕРЬЁЗНО!!!
А вы серьезно?))) Сгорел один, накрутили на 2й))) нет слов. Мазохист чтоли ?
Про вазелин не читали?)
К слову-У меня 2 оригинала КЛ, 2 клона везде в коннекторах сухо полгода как. Может дело в затяжке, жидкости... не знаю.
Stigg за почти пятилетний стаж парения у меня побывало много устройств, причём только оригинальных, нигде такого не было, чтобы надо было что-то вазелинить. Устройство должно работать без всяких доработок!!! Между пластиковым винтом и металическим пином резьба НЕ ГЕРМЕТИЧНА! Считаю это ошибкой при проектировании модели, могли бы заглушку какую-нибудь придумать дополнительную или как-то по другому регулировку обдува организовать!
Это безусловно ошибка проектирования, но после первого убитого мода нужно было сделать некоторые выводы. Моток фумки 15 рублей, обмотать фумкой винтик в пине - 3 минуты времени. После этого ничего не течет.
Или в название "bf" добавить
Ну так подай на СМ в суд. Моралку и стоимость 2х модов присовокупи. Какой смысл здесь стенать? Решений проблемы масса. Нет желания «вазелинить» а Лайтом пользоваться хочется - страдай))
Stigg ну спасибо))) помимо вазелина, какие есть надёжные способы? Так как идея посадить лайт на мех никуда не делась
С мехом как раз ни черта не случится. Хоть все залей. ПГ и ВГ это не вода, КЗ не будет. Другое дело-в электронике при долгом воздействии страдает пайка.
Скорее в комплексе: намотка, затяжка, жидкость. Мне вроде тоже удалось побороть, правда вместо вазелина, я пластиковый винт посадил на фумку.
Но все равно в стике гоняю через Кеплер
Да о чём вы говорите, какая намотка, какая затяжка? Провёл следующий эксперимент:
Закрываешь сильно пальцем обдув и и затягиваешься, дриптип не присасывается к языку! Но, если закрыть пальцем пин, то присасывается, всё герметично! Поэтому из-за пластикового винта в пине и происходит пропускание воздуха и жижи. Спорее всего история с фум лентой поможет, вечером попробую и отпишусь
Провел эксперимент с присасываниемВсе герметично!
у меня герметично при закрытом обдуве, не подсасывает из пина, но пин у меня крайне слабо протекал, основная проблема была с хлюпаньем, в итоге пришлось капельку увеличить затяжку и все проблемы прошли, в том числе и влажный пин, тут видимо кому как повезло и у всех свои косяки и свои решения, но тьфу тьфу, после увеличения тугости затяжки на 1-2% проблем нет уже несколько мес. при любой жидкости, а может там уже все прикипело )) и нет зазоров
![Аватар для [bort]909](https://www.ecigtalk.org/customavatars/avatar78839_1.gif "Аватар для [bort]909"){kind=avatar}
Подскажите пж-та где болт пластиковый 6мм регулировочный достать?
Подскажите плз, заказал себе клона, а он приехал без центральной части (самой главной, на которую спираль мотать). Спор открыл конечно, но все же где можно купить эту базовую часть отдельно? Ну или по каким ключевым словам искать?
Ваши права
