да меня в целом тоже, но слегка все же напрягает уж очень свободная затяжка, на сколько это измениться во вкусе. Просто лемо 2 сигаретной парить вообще нельзя, от слово совсем.Сообщение от AJAN
да меня в целом тоже, но слегка все же напрягает уж очень свободная затяжка, на сколько это измениться во вкусе. Просто лемо 2 сигаретной парить вообще нельзя, от слово совсем.
Культуру в массу - деньги в кассу
Как только будет известна точная дата - она будет объявлена. А до этого и объявлять нечего.
Как я могу назвать точную дату, когда еще сам не знаю её?
Если все будет по плану - то через 2-2.5 недели.
Когда будет апдейт - тоже пока неизвестно.
Но как только - так сразу.
Ну а дрогнет кто или не дрогнет - это уже от нас не зависит.
Да и в принципе не зависит от наличия/отсутствия прямо сейчас точной даты.
Кто решил купить оригинал - он его купит и дрожать не будет.
А кто выбирает альтернативное решение - он его и так выберет.
---------- Сообщение отправлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 19:15 ----------
Да чего уж там, можно и не покупать. По фотографиям можно!
Магазин SvoёMesto
svoemesto
Если не секрет - Алексу Вы v5 на обзор ещё не отправляли?
Вам не кажется что более предпочтительно использовать в базе для фиксации койла не винты под крестовую отвёртку, а под шестигранник
поясню - у меня в v3 mini за 2 месяца использования уже немного подсорваны "зубцы", тогда как шестигранник более хорошо фиксируется и меньше вероятность соскальзования.
решена ли проблема в v5 с плавающим сопротивлением (которая ну очень мешает при работе в формате ТС)
А давайте вообще винты-торксы замутим... У меня как раз есть хороший набор, от VW
И да, нормальная отвёртка "соскальзывает" гораздо меньше
Tapatalk
Последний раз редактировалось BVN; 18.05.2016 в 15:51.
ну вот такая самая маленькая крестовая продавалась в магазине)
а винты-торксы -в вобще тема
Или уже отправили, или отправим на днях. Не уточнял. Сейчас это в процессе.
Нет, не кажется.
В 5-ке используются винты М2, а не как раньше М1.6 - у них больше головка, сорвать зубцы не так просто.
Решена
---------- Сообщение отправлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение отправлено в 14:29 ----------
SvoëMesto | Kayfun 5 – rebuilding
Краткое руководство по установке спирали, так сказать
Вот пример в разрезе, чтобы оценить сколько места есть в испарительной камере для спирали:
В примере показан клептон-коил толщиной проволоки 1 мм, намотанный на оправку 3 мм и расположенный на высоте 2 мм от сопла воздуховода.
Для небольших/средних спиралей рекомендуется закреплять проволоку под винтами таким образом:
Для средних/больших спиралей рекомендуется закреплять проволоку под винтами таким образом:
Для супербольших спиралей рекомендуется закреплять проволоку под винтами таким образом:
Для супертолстых спиралей в комплекте специально идут удлиненные винты крепления. Обратите внимание, чтобы не использовать длинные винты для "тонких" спиралей, т.к. при их чрезмерном закручивании можно повредить базу.
Магазин SvoёMesto
Это прогресс
Тут был спам
Магазин SvoёMesto
PZ нужно, их шуруповёртом удобно закручивать
Без заморочек чтоб
А проблему с плавающим сопротивлением возможно решить на V3? Или это проблема из-за конструктива там не решаема?
svoemesto Лучше бы заклепки сделали вместо шурупов.
Апофеоз. Или нет ?
Тут был спам
svoemesto
поддерживаю вопрос
стойкое кстати ощущение что с помощью v3 провели тестирование не готового продукта
Короче что то такого
Это было было бы вообще бомба, да еще и от СВ зная как они умеют делать
Есть уже такие баки. Если будет возможность их заменить и они будут в допах, то отличная мысля
Тут был спам
Ваши права
